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i30/福克斯/骐达 三大派车型你最爱谁?

时间:2010-05-14 20:23  来源:绍兴汽车网

  虽然“时尚”成为年轻消费者选择A级两厢车的共因,但具体到车型,却并不简单。随着新车型的不断上市,车型的诉求也越来越多元化。如今,A级两厢车已经非常明确的分为三派:新兴的、追求各项性能都强劲、综合实力出众的平衡派,以i30为代表;主攻个性年轻人的运动派,以福克斯为代表;较早上市的舒适派,以骐达为代表。

  这三派车型,都是从消费者的特点及需求出发,来打造核心卖点,相应地,消费者也被分成三派,而且,这三派消费者正是当下A级两厢车市场的核心力量。不过,你是否清楚自己属于哪一派,选择哪一车型?相信,看完下面的内容,你的选车目标可能会更加明确。

追求完美的平衡派

推荐车型:北京现代i30
 
  平衡派的出现,取决于一个新兴的消费群体,这个群体30岁左右,小有成就,喜欢分享。当他们选车时,舒适派和运动派车型已经很多,一个“流行”问题出现,那就是曾经的个体个性逐渐被群体个性所取代,也就无所谓个性,不如获得一款实力更加全面、强劲的车型,让驾乘更加完美。他们追求的完美,主要体现在一下几个方面:设计时尚、空间宽敞、动力强劲且燃油经济性高、安全性高等。

  目前,主张实力全面、强劲的平衡派车型比较少,i30是最具代表性的一款车。i30是现代汽车在德国法兰克福研发中心设计的,外形欧洲风格浓郁;拥有长达 2650mm的大轴距,宽敞的空间与生俱来;i30获得了E-NCAP五星安全评价,安全性能毋庸置疑;i30搭载1.6L γ(Gamma)发动机,是该级别动力最强、燃油性最突出的车型。可以说,i30不是各个卖点的妥协均衡,而是通过对每个卖点进行加强实现均衡。

  其中,i30的动力尤其值得称道,其1.6L γ(Gamma)发动机最大功率可达90.4KW/6300rpm,最大扭矩可达155N•m/4200rpm,是目前1.6L排量级别最强劲的发动机之一,甚至让福克斯1.8L发动机黯然失色。γ(Gamma)发动机的CVVT技术加铝合金缸体,使i30具备了出众的燃油性、环保性,i30 综合工况油耗为6.9L/百公里,堪称A级两厢车市场中的翘楚。

  i30 1.6L车型定价9.98-12.98万元,对于追求完美的平衡派而言,i30是超值之选。

注重个性表达的运动派

推荐车型:福特福克斯
 
  运动、动感,这是福克斯带来的一股旋风。当时,中国A级车市场以造型中庸的车型为主,很多喜欢运动风格的年轻人,只能望海外的各种运动车型兴叹。福克斯正好满足了这部分需求。当然,随着世嘉等车型地跟进,运动派阵营也日渐壮大。

  福克斯作为运动派的代表,全系共有1.8L和2.0L两款发动机,均为福特Duratec-HE全铝反置式发动机,配有VIS可变惯性进气系统,在动力性与经济性上达到了平衡。该系列发动机具有低转速、高扭力的特点,2.0L发动机的最大功率达到了104KW,最大扭矩180N•m。

  福克斯主打的是1.8L排量,与1.6L排量发动机比较,福克斯的发动机在功率和扭矩数值上略占优势,应付城市拥堵的路况得心应手,但在燃油经济性方面还有待进一步提高。

享受轻松驾乘的舒适派

推荐车型:东风日产骐达
 
  如果说21世纪初是中国汽车普及的开始,那么,2005年上市的骐达则是普及消费的一个表现——追求舒适。在有车可选、有车可开之后,驾乘一辆舒适的轿车,成为主要需求,这也成就了骐达。

  以舒适为主的骐达,主要卖点体现在空间上。骐达轴距2600mm,与同级别车型相比不占优势,但在日产“内部空间最大化”的理念下,拥有了比较宽敞的驾乘空间。其后排座椅具备前后小幅移动及椅背倾角调节功能,这项功能将前后排乘员都照顾周全,是一种人性化的设计。

  骐达在动力匹配上仅有1.6L车型。其HR16DE发动机,最大功率为80/6000(KW/rpm),最大扭矩为153/4400(N•m/rpm)。与其匹配的这台4速自动变速箱,虽然在同级车型中不算先进,但它能降低驾驶员的劳动强度,也是舒适卖点的体现。

  骐达上市已经接近5年,已经成为舒适两厢车的经典。不过,在新车迭出的今天,骐达的更新成为必然。

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