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8前速变速器有望问世(图)

8前速变速器有望问世(图)

  奔驰7前速自动变速器 资料图片

  本报讯 (记者汪云青编译报道)如今,汽车业也许是当今世界上竞争最激烈的一个行业了。各大汽车公司不断地进行着各种竞赛:成本控制竞赛、价格打折竞赛、技术竞赛。变速器也经成为汽车厂家技术竞赛的一个战场,汽车公司为研制更加先进的变速器,不惜投入几十亿美元的资金。当不少消费者还在为汽车公司为何要用6前速变速器取代5前速变速器而感到疑惑的时候,奔驰公司已经第一个把7前速自动变速器应用到量产轿车上,而现在,8前速的变速器也有望问世。雷克萨斯正在研制8前速变速器

  现在,大众新款捷达这种紧凑型轿车也把6前速自动变速器作为选装配置。福特也表示,将于今年秋季上市的2006款探险者SUV也将选装6前速自动变速器。丰田旗下豪华品牌雷克萨斯则走得更远,它们正在研制一款8前速自动变速器。

  在这场变速器竞赛中,通用汽车也不甘落后。通用正和福特汽车联手开发一款新的6前速自动变速器,通用汽车计划在2010年前实现年产300万辆6前速变速器的汽车。研制更多挡位变速器似乎得不偿失

  变速器挡位越多,燃油经济性也就越高,而且也可获得更好的性能表现。比如和一辆3挡自行车相比,骑一辆10挡自行车,用最低挡你可以轻松地爬上陡坡,用最高挡,你则可以获得很快的速度。

  增多变速器挡位对不同车型的节油效果是不同的。美国一家市场研究公司的相关调查发现,和使用4前速变速器相比,使用6前速变速器,车辆平均能节油3%到7%。对一款燃油经济性为20英里/加仑(mpg)的四速车来说,改用6前速变速器后燃油经济性可以提高到20.6~21.4mpg。以一年行驶15000英里计算,改用6前速变速器,一年平均能省油约50加仑,也就是大约能省100美元油费。这真的不能算多,但是对迫于提高燃油经济性的汽车厂家而言,这已足够他们去大肆宣传自己在环保和节能方面的“成就”。

  相比较而言,汽车厂家为开发更先进的变速器的投入则非常巨大,大到似乎有点得不偿失。通用和福特为联合开发新的变速器,一共投入超过7亿美元。据预测,到2010年,全球装备5前速、6前速、或者7前速变速器的汽车总量将从今年的570万辆增加到1080万辆。在北美,配备6前速自动变速器的汽车到2010年将从目前占汽车总量的3%增长到40%。

来源:大洋网-广州日报

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