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北美双雄同提重振计划 通用再要166亿贷款

时间:2009-02-25 12:28  来源:绍兴汽车网

通用再申请166亿美元贷款

美国时间2月17日,通用汽车向美国国家财政部提交了重组计划详细方案。通用表示:将对旗下品牌、车型和经销商网络进行整合精简,在美国市场,将主要依托雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC品牌推出“少而精”的汽车产品;重申在汽车燃油经济性、混合动力和先进推进系统领域引领行业的承诺,于2009年~2014年间在美国市场上推出的主要产品,将都是具有高燃油经济性的轿车和交叉车型;要求所有相关方做出重大牺牲,包括股东、债券持有人和其他债权人、小时工和受薪雇员、管理层和退休人员以及经销商和供应商。

通用汽车阐述了自己的复兴计划,通用汽车预计,如果计划顺利实施,预计在未来24个月内即可“扭亏为盈”,通用也表示:预计从2012年开始,通用汽车将开始分期偿还美国政府的贷款。

但是仔细研读这份报告,却不难看出, 这份长达100多页的改造报告不仅体现通用汽车的振兴自救的魄力,也是通用胁迫美国政府的杀手锏。通用也从几个方面向美国财政部详细阐述了两个观点:第一,破产比援救损失大;第二,如果财政部的救援资金不能到位,那下个月通用就可能要破产。与此同时,通用在报告中还向政府提出了继续援助的要求,表示还需要美国政府额外提供高达166亿美元的救助资金。据通用称,如果不能获得起码一部分资金,公司的现金最早下个月就会消耗殆尽。此前,通用已经获得了美国政府134亿美元的临时贷款。

通用显然是在威胁着要破罐子破摔,跟12月5日通用向政府提出的报告相比,在17日的报告中,通用对工人薪酬、车型投放、工厂设置、品牌管理等方面,都做出了巨大调整,而这些调整,颇有些给世界出难题的意味。

丢给政府的难题:

破产要花1000亿元

通用在这份报告中,着重提出了破产的高昂价格。据通用描述,破产会比政府提供资金的重组花费更大的代价。报告中指出,传统的破产成本可能高达1000亿美元,其中大部分成本来自于收入的损失。通用认为,破产会导致品牌形象的破裂,产品滞销,消费者也会因此而从此以后对通用及旗下品牌失去信心。

当然,这很有可能是通用的危言耸听,但美国政府之所以迟迟不能放任通用和克莱斯勒“涅槃重生”,当然不是担心他们的品牌形象如何,而是担心过于庞大的失业数字。

在美国政府看来,在如今这种经济环境下,如何保证尽量多的人有工作,是他们工作的重点。通用给政府提出的难题是:破产,将面临十万以上的失业人员;不破产,政府就得持续不断地给予救援资金。这对于政府而言,显然是个“双避冲突”,可无奈两个选项都想规避,却不得不选择其中之一。尤其对奥巴马这个走亲民路线的总统来说,破产所带来的失业简直就是他政绩上的污点。可是如此优柔寡断,又不能解决根本性问题。

丢给工人的难题:

瘦身计划工人损失惨重

通用汽车公司提出要加快瘦身的速度。去年12月,通用对“有竞争力的劳动力成本”这项目标所设定的实现时间为2012年,17日提出的方案将这个时间提前到了2009年。

报告明确指出,通用将继续扩大裁员数量,相较于2008年,未来通用将在全球范围内比2008年多裁员10000人(14%)以上,裁减大约47000个小时工和受薪员工,据通用预计,此举将为通用节省10亿美元。

为了让美国政府安心,通用裁员计划将在2012年停止,从2012年到2014年,还象征性地增加100个小时工职位,当然,这还不包括庞大的经销商队伍。与此同时,通用还计划到2012年关闭14家工厂。

事实上,通用至今无法说服美国汽车工人联合会(UAW)在工人福利待遇方面妥协,因此只能通过持续裁员这种方式来维持生存。通用知道,对新上任的黑人总统奥巴马而言,允许失业就等于失信于选民,政府和工人都不愿意看到失业状况恶化,最终会与其妥协。而在较量中,工人面临的难题是想避免裁员就必须放弃高福利。

丢给外国的难题:

2012年只剩5个品牌

在品牌运行方面,通用计划实施“少而精”的策略,如果没有替代计划出现,将在今年停止悍马(Hummer)品牌业务,在2011年停止Saturn品牌业务,到2012年,通用旗下将由现在的8个品牌减少为5个,新车发布的速度也将放缓。去年12月的计划是,到2012年,通用将共发布12款新车,但在17日的方案中,到2012年,通用新车发布数量减少到5个。

这一招将使得通用获得更多的国际援助。很明显的例子是,英国品牌捷豹和路虎虽然已经成为了印度塔塔旗下品牌,但却还雇用了大量英国工人,在塔塔无能为力的情况下,英国政府不得不向欧盟借款以援助。

通用旗下目前共有8个品牌,分别为最会赚钱的雪佛兰、别克和庞蒂克以及销量同样不赖的豪华车品牌凯迪拉克、皮卡制造商GMC,还有土星、悍马和来自瑞典的萨博。会赚钱的品牌肯定留着自己用,在美国保有量极大的皮卡制造商也会保留,剩下的品牌就是能卖则卖,不能卖则废。土星、悍马和萨博都是通用考虑舍弃的品牌。这就等于将皮球踢给了外国,前两个品牌是通用自己创造的美国品牌,而萨博是来自瑞典的品牌,瑞典政府不可能不顾自家品牌的死活,也会拨款维持萨博的生存,如果能卖掉,或是瑞典政府回购,对通用当然是大利。

记者观察:

不给钱,就破产

通用赢了。在与政府博弈的这场战争中,通用也曾低声下气过,也曾黯然神伤过,但在通用17日提交给美国财政部的这份报告中,我们看到了通用吃定政府的姿态。

瓦格纳一定是找了一群策略师给他出主意,其中肯定不乏心理学工作者,要不怎么能将“留面子效应”运用得那么好。

说起来这个“留面子效应”,其实大多数商家都会:先给你开一个高价,让你觉得无法接受,然后再容你慢慢还价,事实上,局势还是掌握在商家的手中。心理学家认为,当人们拒绝了别人的一个要求后,会愿意作出一点让步,给别人一个面子,使别人获得满足。这是因为,他人的不愉快,是个人不愉快的最重要的原因之一。通用明知道政府不会轻易让其破产,反而夸大其词,将破产之事说得迫在眉睫,让政府认为,除了给钱继续救助之外,似乎别无他法。因此,政府考虑的问题,就从“是让通用破产还是继续救助”,转移到了“是马上救助,还是稍后救助;是给多点钱,还是给少点钱”的问题上来。

通用,这招真狠。

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