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酒后驾车严令禁止 司机侥幸心理作祟

时间:2009-08-18 14:33  来源:绍兴汽车网

  从8月15日起,公安部在全国开展为期两月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动。期间,公安交通管理部门将调集优势警力,针对高发区域和高发时段,高密度部署勤务,提高拦查频率,对有酒后驾驶嫌疑的车辆和驾驶人严格检查。
  
  酒后驾驶现象屡禁不绝

  8月15日中午12点左右,绍兴县交巡警大队在柯桥104国道设卡检查时,拦下了一辆本地车牌号的别克轿车,车内驾驶员面色泛红。交警随即把该男子请下车进行了血液酒精含量检测,结果显示,该男子血液中酒精含量超过了0.2mg/mL,属酒后驾驶。

  据现场执行检查的交警介绍,在近1个小时的设卡检查中,虽然没有发现醉酒驾驶现象,但酒后驾驶的却着实不少。无独有偶,当天晚上,市交巡警支队城区执勤大队在市区环城路上设卡执勤时,也查到了几名酒后驾驶的司机,交警一一根据相关规定作了处理。

  “虽然三令五申,但酒后驾驶仍是屡禁不绝。”据市交巡警部门相关不完全统计,今年上半年,全市因交通事故死亡267人,伤1060人,而在这些数据中,有相当比例的交通事故是因一些司机酒后驾驶造成的。

  酒后驾驶缘于过分自信

  “‘无所谓’、‘没影响’或者带着侥幸心理的司机、车主依然‘酒后在路上奔驰’。”据市交巡警支队事故处理大队相关民警介绍,酒足饭饱之后,一些驾驶员自信能自如驾车,这也是造成我市酒后驾驶现象不绝的一个重要原因。

  “跌跌撞撞地从饭店、宾馆出来,全然不听朋友的劝阻,驾着爱车迅速离开。”连续多日来,记者在市区一些高档宾馆、饭店或是KTV门口看到,虽然对酒后驾驶已是满城声讨,但仍有一些司机冒险出行。

  “为了制止这股不良风气,近期交巡警部门加大了打击力度。”市交巡警支队宣教科相关负责人表示,截至8月16日,全市共查处酒后驾驶机动车案340起,醉酒后驾车案19起,因酒后驾驶暂扣机动车证234本,9名司机因醉酒后驾驶机动车被拘留。

  酒后驾车查处概率小

  “大家都知道酒后开车不对,但是有些场合实在没办法,总不能因为喝了点酒就把车停那儿不开走吧。”绍兴某公司职员徐扬坦承自己曾不只一次酒后驾车,“我是做工程的,如果饭局上不喝酒,很多时候合同就签得不顺利。”

  他觉得,酒后驾车以“官场”和“商场”人士居多,“大家都有侥幸心理,认为自己不会被抓到。还有些人有‘关系’,被抓到了也不怕。”不过,最近的一些事故和公安部集中整治的新闻让徐扬有所顾忌,他已经有意识出去吃饭不开车了。

   酒后驾车现象屡禁不止,原因是什么?调查中,70.0%的人首选“司机有侥幸心理”,69.8%的人认为是“违法成本过低”,64.1%的人表示“公众安全意识和法制意识薄弱”,59.2%的人表示“公众普遍缺乏尊重生命的责任意识”,22.0%的人选择了“代驾市场没有形成规模”。

  绍兴市民刘雯雯是个“80后”,最近两年她和身边的朋友几乎都有车了。“有车方便啊,我们一般都不回家做饭,到饭店吃个饭,顺便喝点酒,这很正常,吃完饭不开车怎么回家?打车回去第二天还得取车,‘代驾’贵不说,谁愿意自己的车给陌生人开呢?” 

  “微醉状态开车,出事的可能性是没饮酒情况下开车的16倍。”中国人民公安大学交通管理工程系教授丁立民,今年2月曾在北京市“酒后驾车司机集中管理教育培训班”上负责主讲,他在接受中国青年报记者采访时说,“绝大多数被查到的人都不是第一次酒后驾驶,他们会想‘哎呦,今天倒霉,被逮着了’。查处酒后驾驶成了小概率事件,这说明我们的执法有漏洞。”

  丁立民认为,我国目前相关法律法规对于酒后驾驶的惩罚力度不是不大,而是执法不够,这是最大问题。“一些地方的管理部门重视不够,把查处酒后驾车仅仅当成了上报的指标来完成。有些人还可以通过关系了解到哪天查,在哪查,这种‘打游击’的查处方式不可能杜绝酒后驾车的现象。”

  本次调查显示,63.8%的人认为在执法中,存在执法不严和警力不足等情况;61.9%的人认为处罚在操作层面不规范,弹性大;30.2%的人认为对酒后驾驶检测和认定的科学性不够。

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