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买卖二手车 如何从细节鉴别二手车里程数

时间:2012-01-03 10:17  来源:绍兴汽车网

  二手车出售前修改里程数已成为业界普遍现象,开了多年的旧车到汽修厂调整下里程表,售价立马大幅增长。据汽修厂员工介绍目前使用的里程表一种是机械式的,一种为电子式的。机械式里程表主要都是老款车使用,可以直接用改锥拨动计数器齿轮,就能随意调里程数。电子式主要用在最近几年生产的新车上,市场上已经出现了一种专门针对电子式里程表的调表仪器,通过修改车内数据存储芯片,来改变液晶里程读数。改动时芯片从车上拆下来,或者通过车载数据口连线就能修改。

爱唯欧三厢

  普通消费者要识别已经调试过的里程表很有难度,但也有途径辨别里程表是否被改。

  1、最为简洁的办法是:前往4S店查询该车的维修记录。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用,因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修,就不会再有维修记录了。

  2、对已经过了质保期的车辆,还可以前往保险公司查询。保险单上,里程数也会有一些记录。

  3、如果以上方法都不行,就只有通过对车辆的查看。通常可以查看几个地方:一是方向盘的磨损情况,二是刹车片的磨损情况,三是轮胎的磨损情况。“如果里程表显示车子只跑了1万公里,可是方向盘的磨损却比较严重,那肯定有问题。刹车片和轮胎的情况也是这样。不过,因为轮胎和刹车片的更换可能会勤一些,所以要根据实际情况来:比如,车子是5万公里左右,但轮胎是崭新的,可能也有一定的问题。一般情况,一只轮胎大概可以跑6万公里。”但这样的查看,没有专业人员的经验,普通消费者很难做到。

  绍兴汽车网编辑提醒市民在购买二手车时,最好找个懂汽车的行家当参谋,一般行家听听发动机的声音,只要是公里数差的不是太多,就能八九不离十地判断出车辆的真实的公里数。再就是先到汽修厂,用发动机分辩器,就能基本弄清这辆二手车到底跑了多少公里。

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