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今年车市不容乐观 销量增速创13年最低水平

时间:2012-01-14 09:24  来源:绍兴汽车网

  在1月12日举行的中国汽车工业协会(以下简称中汽协)月度信息发布会上,中汽协对外发布了去年国内汽车产销情况及对今年全年销量的预测。笔者从发布会现场获悉,2011年汽车产销创造了13年来最低增速。

  增速创13年最低水平

  据中汽协提供的数据显示,去年1-12月,国内共生产汽车1841.89万辆,同比增长0.84%,销售汽车1850.51万辆,同比增长2.45%;产销增速比上年分别回落31.60和29.92个百分点。

  中汽协方面认为,“2011年我国汽车产销增速大幅回落,国家宏观调控和鼓励政策的退出是主因。”

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  2011年乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆,同比分别增长4.23%和5.19%,均高于行业总体增长水平。”其中,2011年SUV和MPV增长明显,高于乘用车总体增长速度。去年1.6升及以下乘用车销售983.93万辆,同比增长4%。

  自主品牌乘用车去年共销售611.22万辆,同比下降2.56%(扣除出口,国内销量同比下降5.42%),占乘用车销售总量42.23%,占有率较上年同期下降3.37百分点。自主品牌轿车共销售294.64万辆,同比增长0.46%,占轿车销售总量的29.11%,份额比上年下降1.78百分点。增长下滑,份额下降,自主品牌形势严峻。

  五大利好有望支撑8%增幅

  对于今年的销量,中国汽车工业协会副秘书长师建华预测,今年全年国内汽车销量将达到2000万辆,同比增长8%左右,其中,乘用车销量将达到1587万辆,增长率在9.5%左右。轿车销量在1118万辆左右,增长率为10.5%左右;SUV销量在185万辆左右,MPV销量为56万辆左右,1.6升及以下排量乘用车销量在1032万辆左右,增长率约5%。

  商用车明年销量预计将达到411万辆。汽车出口量预计为105万至110万辆,同比增长25%-30%。

  谈到今年的行业增长,师建华指出了目前有利的因素。他表示,首先,宏观经济稳中求进,加上积极的经济政策,为行业增长创造了较好的外部环境。其次,目前国内市场结构逐步调整,产品呈现出多样化特征,为居民提供更多选择,有利于刺激消费。再次,目前国家执行的经济政策有利于扩大内需,提高人民收入水平。第四,汽车消费的刚性需求长期存在,三、四线城市将成为未来新的增长点。最后,中国汽车的国际竞争力逐步增强,出口潜力巨大。

  此外,师建华也指出了四个不利因素,“全球经济增速继续放缓,油价、原材料价格上涨;汽车总销量基数大,难以继续保持高速增长;汽车消费成本增加,抑制了需求;人民币升值,出口利润大幅降低,贸易摩擦及贸易壁垒也不利于出口。”

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