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2012年进口车欧系压倒美日 预计增幅下降10%

时间:2012-02-03 10:14  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】1月31日,笔者从中国进口汽车贸易有限公司获得消息称,2012年进口汽车市场增长率将呈下降趋势,下降幅度将在10%左右。

  中国进口汽车贸易有限公司高级经理王存表示,在2011年整体车市低迷的大概念下,进口汽车市场逆势增长30%,供给进入百万辆级。2012年的需求量同样将迈入一百万辆,前景不错。但受到整体车市的影响,今年进口车市整体趋于稳定,旨在结构调整,车型、排量、品牌、区域四点调整将作为重点,增长率不会太高。

  增幅下降10%

  根据中国进口汽车市场数据库的数据显示,去年10月份和11月份海关进口总量分别是84967辆及107922辆,同比增长率高达50%以上,但12月份的增幅则降到了22%,进口汽车持续增长的势头不再。

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  “今年增长速度或将延续2011年12月的趋势,预计保持在20%左右,与2011年全年30.1%相差十个百分点。”王存分析认为。

  他分析了个中缘由:2012年国内GDP预计同比增长8.7%,平稳减速的态势影响进口车市;国际上由于欧债危机的持续影响,进口汽车市场整体旨在调整结构,呈现维稳态势,增速放缓是其必然。

  同时,从2011年12月15日起开始实施的针对美国排量在2.5升以上的进口汽车的双反政策对2012年进口车市造成影响,美系豪车向国内的出口受到抑制。虽然德系车未直接受到双反政策影响,但是德系奔驰、宝马两大豪车工厂全都倚重美国,多多少少还是会有些损伤。

  另外,跨国公司对于2011年进口车市场的预期过于乐观,第三、四季度的库存持续增长,压力过大,造成2012年销售压力攀升,进口汽车增长速度也会受其影响。

  SUV一家独大

  在进口车市增幅下降的同时,王存认为SUV市场仍将一家独大。

  根据中国进口汽车贸易有限公司给出的数据,2011年SUV车型的市场占有率已然达到57%的高度,同比增长36%,这种走势在2012年会更加明显,六成左右的进口车市场将被SUV车型所占有。

  其实,近年来国内SUV市场的增长一直强于整体车市。不少分析人士称,SUV以其设计的前卫,造型的新颖,底盘高,视野好,功能多等特性,在市场占有量方面一直一家独大,消费人群对于SUV的青睐,随着汽车市场需求的增多以及消费者休闲时间的增加,这种趋势在2012年会越来越明显,占有率肯定会居高不下。

  当然,除了SUV以外,其他车型也或多或少加入进口汽车的销售中来,其中2012年宝马将引进宝马5系的旅行版,大众则将引进高尔夫的Cross版,细分市场当中旅行版和Cross版进入市场培育期。

科雷傲

  欧系压倒美日

  新年刚过,有媒体就报道称,日系品牌雷克萨斯今年计划实现50%以上的增长,达到8.8万辆。这让外界在惊讶于雷克萨斯“冒进”的同时,不免觉得日系进口车近年来的“低调”表现。

  笔者通过中国进口汽车数据库给出的数据发现,日系品牌由于受到日本地震和泰国洪水的双重打击,似乎有点一蹶不振的气象,从2009年的35%到现在23%,市场份额下降了十个百分点。与此同时,美系进口车的表现也并不乐观。

  对此,王存分析认为,分区域市场占有率方面,欧系品牌由于其历史积淀,专注于技术方面的提升,特别是在小排量发动机和变速箱技术等环保技术的开发与应用,符合国内对于环保的政策,这无疑给欧系品牌在国内市场占有率方面提供了强大的支持,从2009年的46.1%到2011年的59.9%可以说明问题,2012年欧系品牌的潜力将继续放大,独占鳌头成为定局。

  对于去年年底推出的针对美系品牌的双反政策,王存表示,由于美系品牌自身消化能力的原因表现并不明显,但是两年的限制期限内,美系品牌的自我消化能否抵消掉双反政策的影响未来或不可知,但这无疑给德系留下机会。

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