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通用雪佛兰-科帕奇

舒适运动兼顾 试驾雪佛兰中高型旗舰迈锐宝

时间:2012-02-03 08:27  来源:绍兴汽车网

  我想聪明人都能读懂雪佛兰近几年出色的营销手段,以及明确的产品进化论,这两点促成了其车型给力的市场表现。闭上眼睛细数挂着金领结车标的车型,斯帕可、爱唯欧、科鲁兹,当然还有今天我们要聊的这款全新的中型车,迈锐宝。

雪佛兰迈锐宝

  说到迈锐宝,我们应把记忆拉回到2011年的上海车展,在那次车展上雪佛兰发布了这款全新定义的中型车。对于我们来说这显然是个全新的车型,即便它有着48年的历史,到今天也已经发展到了第八代,在不少美国大片中也有露面,但这还是他第一次来到中国,准确的时间是一个月后的2月15日。

   迈锐宝的设计方向——为驾驶者准备的中型车

  随着市场的变化,汽车文化和消费者的需求也随之产生了差异性,同为中型或中大型车消费者,我们把一部定义为后排消费者,他们更关注后排空间以及后排的功能配置和后排的舒适性。而另一部分则是偏好驾驶的,这个现象是近几年才在中国区分开的,早年间后者在中型车或中大型车市场是基本没有的,各个厂商也在将产品细化,迈锐宝则将消费人群指向了后者——倾向于驾驶。

雪佛兰迈锐宝

  当我见到迈锐宝时第一感觉就是很饱满健壮,这是每个美国品牌车型所具有的共性,就像一个美国重量级拳击手,可能没有棱角分明的肌肉,但那大块头依然足以让人生畏,迈锐宝也同样,粗看上去没有咄咄逼人的设计,但是整体姿态上延续了美国内的那种粗犷。还有一个感觉,就是迈锐宝让我既熟悉又陌生,它似乎是个雪佛兰车型的糅合体,这么说可能有点贬义,但确实如此,不信就继续往下看。

雪佛兰迈锐宝

  首先是前脸,就这部分而言,我们太熟悉了,从赛欧到科鲁兹,目前我们能见到的雪佛兰车型都使用了同样的设计。家族是前脸让我们对品牌能有更深刻的印象,哪怕挡上车标也能知道这是一款雪佛兰的车,因为只有它是双层进气格栅。

雪佛兰迈锐宝

  饱满的车头给人以厚重敦实的感觉,发动机舱盖上的线条隆起既能更好的刻画立体感,据设计师讲这还考虑到了撞击时的行人保护,与同级别的中型车相比多了些硬线条,少了些流畅柔美动感的过渡,起码与同为通用旗下的君威相比是这样的。

  比前脸激进很多的车尾

  前脸是我们非常熟悉的雪佛兰家族式设计,除了这个部位还有哪是我们熟悉的呢?跟着我走向车尾,很明显,迈锐宝车尾的设计继承了其肌肉车的血统,一看就知道其灵感来自于我们熟悉的“大黄蜂”,也就是科迈罗。

雪佛兰迈锐宝

  方形的尾灯在当下中型车中并不多见,它也是整个车外观上的亮点,可辨识度非常高。后备厢盖同样立体感强,并设计了小扰流板结构,一定程度上能增加高速行驶的稳定性,而更重要的是强化了视觉效果,让这个车尾层次感更为分明,不过和前脸的风格多少有些不大统一。

雪佛兰迈锐宝

  目前迈锐宝有2.0L和2.4L两款发动机,不论配置,所有车型都采用双排气管,且不管动力怎样,气势足够了!排气管的末端的尺寸很大,如果不是车还在启动状态,我的一个拳头基本能塞进去。在我们印象中这个尺寸的排气管都是改装车上才会出现的,所以我们对排气声浪也有一定的期待,但是事实告诉我们,它并不会发出暴躁且诱人的声音,至于原因请往后看,因为迈锐宝在设计之初将静音放在了很重要的地位。17寸车轮采用宽幅轮毂,很适合这个健壮的车身。

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