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广汽丰田-雅力士

威评测验证全新凯美瑞冠军实力 彰显王者风范

时间:2012-02-09 09:08  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】一直以来,国内B级车市场的竞争由来已久,德日两大派系之争更是始终不断。以凯美瑞、天籁、雅阁为代表的日系,和以迈腾、帕萨特为代表的德系,在产品更新、价格制定和营销策略上的较量,在B级车市上掀起了一波波的高潮。

  去年底,全新换代凯美瑞开创性地推出了旗舰、运动和混合动力三大车系,组成“凯美瑞家族”联袂进军B级车市场。“三箭齐发”的罕见阵容,显示着新凯美瑞巩固霸主地位的“野心”。广汽丰田则明确表示,全新换代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车第一名。

新凯美瑞

  而在此之前,上海大众新帕萨特、一汽大众新迈腾也相继换代上市。无论是帕萨特宣称的 “‘信步纵横,创御格局’的王者风范”,还是迈腾“重新定义B级车标准的同时重塑国内B级车市场格局”的姿态,都表达着领衔细分市场的意图。

  各家车企明争暗斗,业界舆论也是“百家争鸣”。在这其中,有“给德系一点嘘声,给日系一点掌声”的呼吁,有力挺德系车型品质技术的言论,还有对日系产品人性化的赞誉。种种争论,不一而足。在这种情况下,消费者最需要的是权威、客观和公正的消费导向。而与国内相对“嘈杂”的声音对比起来,或许美国《消费者报告》(Consumer Reports)的评估和推荐,更有实际的借鉴价值。

  众所周知,美国权威杂志《消费者报告》从不刊登任何企业的广告,无须顾及任何企业的感受,更用不着看人脸色行事。这本杂志只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位,因而其评估和推荐结果,有着令人信服的可靠性和权威性。也正因此,《消费者报告》成为美国人消费行为的重要参考。

新凯美瑞

  据了解,“《消费者报告》杂志一向对部分日本车型持有严厉的批判态度,今年8月曾将2012款本田思域踢出推荐车型行列,并将其弱点加以曝光。”由此可见,《消费者报告》在产品推荐上有着自己严格的标准和鲜明的立场。而《消费者报告》杂志2012年2月刊,则将新凯美瑞列入推荐车型名单。“新凯美瑞内饰美观,操纵响应性突出,燃油经济性胜过以往。”该杂志认为,在该级别传统汽油动力轿车中,新凯美瑞凭借4缸发动机以27 mpg的燃效名列前茅。

  据报道,《消费者报告》测试了新凯美瑞2.5L、3.5L V6和混动版三种不同的车型,2.5四缸机车型8.7升的百公里平均油耗,和3.5升V6机型油耗9.0升的百公里油耗,都低于多数四缸竞争对手。混动版6.2升的油耗表现不仅使其得到了“推荐”的评价,还成为该级别最低的数据。

  《消费者报告》最终得出了“新车内饰更精致、操控性更佳、燃油经济性更好”的结论。相对而言,美版大众新帕萨特的评价就不那么乐观了,《消费者报告》的结论是,“新帕萨特采用了全新的车身设计,但内饰相比上代车型没有提升,操控性甚至有些下降”。该杂志测试中心总监David Champion表示“新帕萨特与新凯美瑞同为全新车型,但其结果却很一般。”

新凯美瑞

  看来,在《消费者报告》杂志评估和推荐这一回合,新凯美瑞明显占了上风。相关媒体认为,虽然“美版新帕萨特与国产车型动力完全不同”,但是仍然“不能否认在内外设计上新帕萨特落下风的事实。”事实上,不仅是《消费者报告》,其他美国媒体也给予新凯美端不错的评价,包括《洛杉矶时报》在内的多家媒体对其的驾驶性能大加赞誉,Edmunds.com网站更是对其碰撞测试的高得分赞赏不断。

  所有这些都表明,新凯美瑞不仅将日系车节能和舒适性的传统优势发扬光大,而且在操控、安全性能上也有了更大的提升。在这种情况下,广汽丰田执行副总经理冯兴亚称新凯美瑞为“革命的一代”,并不夸张。

  不少试驾过新凯美瑞的专业人士也认为,追求全方位的高科技、高性能和高品质,是绝大多数中高级轿车消费者大多数时候的需要,“如果说第六代凯美瑞是全能冠军,那么,全新换代凯美瑞既是全能冠军,也是单项冠军。”

  当然,无论各路媒体以及各方人士的推荐和评价有多权威,都只是人们消费行为的参考,但是,当所有舆论的目标,都聚焦于新帕萨特和新凯美瑞这两款具有代表性的德、日新车型时,也在一定程度上说明,新一轮的德日B级车之争已经开始。至于到底鹿死谁手,未来市场的验证将会给出最终的答案。

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