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中国车市最新调研: 电动车并不环保 中国或误入歧途

时间:2012-02-20 08:10  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网】在中国多数地方,依旧是煤炭发电,而大多数车辆使用汽油、柴油作为动力能源。该调查研究报告建议,对于大多数中国消费者来说,燃油汽车、或者是传统的混合动力系统要比支持者所说的所谓的“零排放”的车(ZEV)要清洁。

中国煤矿工厂

  “绿色能源”的利好在不同地区各不相同。在中国,68%的电力来自于煤炭发电。但是,在其他一些地方,例如三峡地区,有良好的水力发电条件,其回报以及开发潜力更大。

  这项研究主要调查了中国34个大城市中的电动汽车、自行车以及小型摩托车对环境的影响。这次调查不像其他的调查只关注于排气管排出的气体,同时调查车辆动力来源的污染情况。

  调查显示,在空气质量不好、烟雾迷绕的北京,电动车的能耗仅相当于一辆9.1升/百公里的汽车,几乎快要达到搭载V6发动机的中级车的油耗以及碳排放。

  在中国西南的城市成都,洁净电力系统意味着电动车的清洁程度相当于一辆百公里耗油5.6升的汽车,但这还是要比丰田普锐斯(Toyota Prius)等混合动力车型造成的污染大。

  该调查报告发表在《环境科学技术》(Environmental Science Technology)杂志上,称在中国,从健康角度讲,电动车环保程度与柴油车不相上下,但不如汽油车。

电动汽车

  要说电动车的好处,充分体现在电动自行车上,因为电动自行车足够轻,只需要一点动力即可驱动,优于其他形式的交通运输工具。

  这项新的调查是否会影响到政府政策并不确定。目前,政府希望中国成为电动车领域的领军力量,已经大力支持开发电力技术。

  中央政府已经提供了一系列电动车鼓励措施,不只包括现金激励,还可免去北京等地购车消费者的排队摇号之苦。

  研究调查人员称:“在过去十年中,中国汽车销量超过了1亿,中国车市将成为新能源汽车的最大单一市场 。”而越来越多的电动汽车上路将让中国空气质量越来越差,除非中国政府找到一个更洁净的发电系统。

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