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通用雪佛兰-科帕奇

雪佛兰迈锐宝急盼早日成熟 目标客户生于60年代

时间:2012-02-24 14:21  来源:绍兴汽车网

  绍兴汽车网讯】2月15日,雪佛兰旗下首款中高级轿车迈锐宝已经正式上市,售价16.29-22.99万元,上海通用副总经理蔡宾在发布会后放言:迈锐宝今年销量目标为15万辆。这就意味着,接下来十个月,迈锐宝必须月销1.5辆才能完成目标。那么,其售价是否有竞争力?消费者买不买单呢?

雪弗兰迈锐宝

  拼价格:索八降价4万

  走访绍兴雪佛兰经销商发现,上市一周,到店看车的用户还比较多,周末高峰期可达到每天几十人。“在来店看车的顾客中,就有一位我们最早的科鲁兹车主,他已经预约了试驾。”一位销售顾问这样说。但与科鲁兹上市时相比,迈锐宝的订单数量还是有差距,单店约为10余辆。

  与对手相比,迈锐宝竞争力何在?雪佛兰4S店销售人员的一句话或许可以表达一部分车主的意见:“这个价位上,日韩车你基本上就可以不用考虑了。”确实,迈锐宝以同级车最低价入市,还是十分引人眼球的。然而,部分日韩系对手,比如索纳塔8的市场价格已经出现了高达4万元左右的大幅优惠,竞争力不容小觑。

  在日系的大本营广州地区,有网友在发帖表示:“没有ESP,这个价格太贵了。”“降价1万,加上ESP,估计会考虑。”从这些留言不难发现,为数不少的消费者还是喜欢高配置的车型。

  打品牌:别克更成熟

别克君威

  在中高级轿车市场,上海通用已经有了别克“双君”,迈锐宝的加入让上海通用在中高级轿车市场上覆盖到16-32万元这一广阔的价格区间。然而,同出自新君威平台的迈锐宝也难免兄弟相残的局面出现。

  为了错其锋芒,早在今年2月初上海通用别克品牌发布了2012款的新君威,增配的同时上调了部分车型的售价。蔡宾认为,迈锐宝属于中高级轿车这个细分市场中,更加细分的市场。“君威属于高性能轿跑;而君越主打越级的概念,是行政级轿车。迈锐宝的消费群体也是在这个细分市场,但是他们有属于自己的个性。三箭齐发,可以发挥互补的优势。”

  从销售终端来看,除去高配版车型,迈锐宝与“双君”在价格区间上形成互补,“对于更加注重性价比的消费者,我们会推荐售价为19.99万元的2.4L豪华版。”雪佛兰店内销售顾问说道,“不过高配版车型一键启动等配置接近于豪华车,配置控会很喜欢,而且迈锐宝2.4L顶配车型平台、动力、配置几乎跟新君威一样,价格还低了2万多,非常划算。”

  或许这只是迈锐宝的如意算盘,而消费者也有自己的看法。有网友表示:“买迈宝瑞这个价位的车子,车主也许更喜欢别克。”有业内人士表示支持这一观点:“雪佛兰在品牌力上还是相对较弱,虽然梁朝伟的代言从一定程度上提升了雪佛兰的形象,但消费者的观念并非一朝一夕就可以改变的。”

  有评论认为,迈锐宝虽然定价低,不过相应的配置也比较低;如果消费者看重品牌,会选择强势的传统欧美车型,如果看重性价比,配置丰富、优惠更多的日韩车则更有吸引力。迈锐宝两者都无法兼顾,处境略显尴尬。

雪弗兰迈锐宝

  目标客户:生于60年代?

  通过换购,北京现代的八代索纳塔成就月销万辆已经不是神话,而雪佛兰通过近几年的努力,在中国已经有了180万的存量用户,他们无疑是迈锐宝率先瞄准的目标。蔡宾在迈锐宝上市发布会后也表示,科鲁兹的第一批用户也已经到了换车的时候。

  雪佛兰官方表示,迈锐宝的目标客户年龄区间为35-45岁,在其新车发布会上,更是出现了“他们生于60年代”的描述。众所周知,雪佛兰品牌是在2005年才被引进上海通用的,在其现有用户中,35-45岁显然并非主流。

  如此一来,问题出现了:一方面,40岁左右的成熟用户,能否接受雪佛兰这个年轻的品牌?另一方面,雪佛兰现有车主如果想“鸟枪换炮”,被戏称为“大号科鲁兹”的迈锐宝,能成为他们的首选对象吗?

  在一次年轻车友的讨论中,不少人认为迈锐宝的外形过于沉稳,并不符合自己的审美趣味。“等我变成大叔后,也许会考虑这台车。”一位车主这样说。

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