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一汽丰田新普锐斯正式上市 油耗更低动力性能更高

时间:2012-02-27 10:29  来源:绍兴汽车网

  国产全新普锐斯将丰田招牌的油电混合动力技术进一步提升,实现了整个系统的全新开发,带来更低油耗与更高的动力性能,此外还增添了大量人性化高科技配备,并在外观内饰与储物空间方面均有所升级。

丰田普锐斯

  雷敏:国产全新普锐斯将丰田招牌的油电混合动力技术进一步提升,实现了整个系统的全新开发,带来更低油耗与更高的动力性能,此外还增添了大量人性化高科技配备,并在外观内饰与储物空间方面均有所升级。新款PR IU S普锐斯价格区间为22 .98万-26.98万元,如何在这个价位吸引消费者购买,恐怕是高配置的普锐斯上市后会面对的问题。

  2月22日,全新一汽丰田PR IU S普锐斯正式上市。作为普锐斯的第三代产品,此次上市全新普锐斯分为标准版、豪华版和豪华先进版,售价为22 .98万-26.98万元。

丰田普锐斯内饰

  混动系统优化更高效环保

  全新PR IU S普锐斯采用了T H S-Ⅱ(第二代丰田油电混合动力系统),对其核心的油电混合动力系统进行了优化升级,实现了发动机、电动机、蓄电池等核心部件的小型化、轻量化及高效化。

  通过技术的更新升级,第三代PR IU S普锐斯得以发挥油电混合动力系统低油耗、强动力、静谧性和低排放的优势。在混合动力系统的配合下,新车采用的1.8L发动机可实现相当于2.4L汽油发动机的动力性能,即便高速行驶也能将发动机转速控制在较低范围内,确保静谧性,而在纯电动行驶模式下,发动机处于停止状态,能有效控制发动机噪音的产生。据一汽丰田方面的数据显示,其油耗仅为4.3L /100K M.此外,空气动力学的应用使得全新PR IU S普锐斯的风阻系数仅为0.25,不仅降低了油耗更有利于控制噪声。

  值得一提的是,在单独依靠电动机行驶(即纯电动行驶模式、E V模式)时,全新PR IU S普锐斯可实现尾气“零排放”。

  高科技更丰富人性化

  在外观方面,第三代普锐斯保持了上一代车型的设计风格,倾斜的前挡风玻璃和大溜背设计起到了降低风阻的作用。新车的前灯组造型更加锋利,全新设计的前进气格栅及下部的雾灯区和专门用蓝色涂装的丰田L O G O,增添了更多运动气息与些许未来感。

  内饰经过了重新设计,全黑色的搭配配合银色饰条的衬托,显得时尚动感。中置的弧形仪表盘不仅可以显示油量和车辆等基本信息,并可显示油电使用情况,并以动画的形式进行展示。

  丰富的高科技配置同样是第三代普锐斯的一大亮点。太阳能通风系统利用安装在车顶天窗的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统,以降低车内温度;智能钥匙远程开启遥控空调系统,夏日里驾乘者可在进入车辆之前提前开启空调,有效降低车内温度;触摸追踪显示功能,可将空调、音响等触摸按键的操作内容显示在中央显示器上,不仅便于快速查看相关驾驶信息,更有助于减少驾车时视线的转移提高行车安全性。

丰田普锐斯

  市场前景暂存疑

  2005年底,在中国大力倡导节能环保汽车的背景下,一汽丰田引进了混合动力车PR IU S普锐斯,并于2006年初国内上市,在中国汽车行业开始树立环保旗帜。国产普锐斯在2010年逐渐停产,经历更新换代之后在2011年广州车展亮相,终于今日正式上市。

  回溯2005年时,一汽丰田普锐斯打着绿色低能耗的招牌首度引入国内,由于曲高和寡销售成绩并不乐观,2006年仅售2152辆,2007年则为414辆,2009年为271辆,及至2010年逐渐停产。随着时代的变迁,在油价高涨的今天,新一代普锐斯不低的价格和较低的油耗能否吸引到更多的消费者?

  从政策补贴层面看,新款普锐斯属“不可外接充电的混合动力车型”,补贴仅为3000元。这意味着消费者花上比同级车型高出10万甚至更高的价格购买一辆混合动力车型,所节省下来的燃油价值或许将车开到报废也省不下10万元。毕竟超20万元的价格,并非大家都能接受。

  而在目前市场上,同竞品雷克萨斯CT200h相比,新款普锐斯在同价位的配置更高、空间更大、动力系统完全一样。但面对雷克萨斯的品牌号召力、日本原装进口的高品质、6年或15万公里免费保养的诱惑,普锐斯也需要更好的应对措施来吸引消费者占有市场。只是目前仅3000台的年产能,供不应求并非难事。

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