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通用别克-君威

英朗GT打破10年传统“慢热”固囿 让人一见钟情

时间:2012-04-06 15:33  来源:绍兴汽车网

  如果一款车能够在上市当年,就力压群雄,令消费者“一见钟情”,你想不想知道他是谁? 如果一款车能在其细分市场中打破10年的传统“慢热”固囿,在上市头几个月便跻进主流阵营,你又能猜到他是谁?

  在性价比惨烈厮杀的中级车市场,面对不断下压的中高级车价格区间,高端中级车要杀开一条康庄大道谈何容易,市场上一度表现出色的产品也不得不向低价区间转移。而别克英朗GT上市17个月以来,终端价格始终保持坚挺,月均销量接近8000台,成功捕获超过13万消费者的心。而在刚刚过去的11月,英朗GT单月销量更是突破了11000台。

英朗GT

  在强手如林的中级车市场,英朗GT的成功绝非偶然。有“小君越”之称的英朗GT拥有了领军中级车市场的“先天优势”:外观、动力、操控、舒适、科技等多方面都领先其他竞争对手,在鱼龙混杂的中级车市场独树一帜,以更高标准满足当今主流中坚不断进取的不懈追求。

  英朗GT能够成功突围中级高端车“慢热”的怪圈,就在于它拥有“越级”产品力和高价值,并且满足目标消费群体的需求。

  “一见钟情很重要。我希望购买的产品能强调其审美观和品位,如果在设计或外观上没有吸引力,我也很难动购买的念头。”一位资深的车主在介绍自己的购车经验时表示。

  “大气、时尚、简约而不失优雅、舒适”这是英朗GT给众多消费者留下的深刻印象,这也是中级车中极少能做到的多项核心因素的平衡协调。

英朗GT

  英朗GT何以能做到这样?这主要源自其别克品牌“全球平台,欧美技术”的精髓,汲取了“Buick Riviera别克未来”概念车的前瞻设计理念,汇聚了来自全球领先的设计理念和时尚审美,将大气与优雅、品位与简约融为一体,一举颠覆中级车的传统形象。

  修长的体型,外凸的轮眉,设计师巧妙地将每一个边角施以柔化处理,令全车曲线浑然一体、动感流畅;1:2的完美车身比例,经典的展翼飞扬式特征线勾勒出优雅的侧面轮廓,成为英朗GT造型的点睛之笔,也成就了其拥有中级车少见的优雅大气。

  另外,“展翼式”自动感应大灯组合,标志性的直瀑镀铬格栅,傲视同级的17寸豪华轮毂;“驾者中心”360度环抱式的内饰设计理念,双炮筒式运动仪表盘,战斧造型门饰……都令英朗GT在体现科技感的同时不失柔雅惬意。

  事实上,在国内,中级车用户对产品品质与价格的平衡非常敏感,产品要想在这一细分市场占据高端,往往要付出时间的代价,耐心等待口碑的积累,让消费者消除对于其“值还是不值”的疑虑,才能逐渐进入市场的主流。

英朗GT

  作为用中高级车标准打造的高档中级车,英朗GT体现了别克品牌对市场需求的理解和把握,产品的越级品质在各方面都有突出表现。

  英朗GT装备了1.6L、1.8L Eco智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款动力配备——其中后者还是中级车中的动力之王,自动挡车型全系标配先进的新一代六速手自一体变速箱。结合高级别的别克专利Quiet Tuning高效静音技术,以及齐全丰富的人性化科技舒适配备,还有突破性的安吉星OnStar全时在线助理,令英朗GT在操控、舒适和安全上都有异常出色的表现,在同级车中突出了科技领先的形象。值得一提的是,英朗GT还拥有通用欧洲研发的最新中级全球车平台搭载了同级最先进的车身总线结构和世界首创的瓦特连杆底盘悬挂设计;是同级中拥有最大的车身,宽敞的空间的车型。

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