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进口雪佛兰-科迈罗Camaro

舒适兼顾越野性能超 五款进口SUV车型导购推荐

时间:2012-04-07 14:03  来源:绍兴汽车网

  喜欢SUV车型的人越来越多,虽然国内合作品牌和自主品牌都有不少车型选择,但是仍有一部分消费者依旧钟情于原汁原味的纯进口车型,对于价格的敏感度也相对较低,而是在血统和品质感等方面有更多的需求。而且近年来,进口车型的售价开始变得亲民,不再是高不可攀的奢侈品,有时还会表现出不错的性价比。今天编辑为您推荐的这5款进口SUV,就有着不错的表现,看看哪款适合您。

  新欧蓝德EX劲界

新欧蓝德EX劲界

  新欧蓝德EX在外观上最大变化是采用了全新鲨鱼嘴前脸造型,其实这点有人争议很大的,因为这样的时尚元素不是中庸型的,简单的说,要么喜欢的要死,要么就没感觉,另外一点是,这样的设计同时具有高效的进气功能。它还充分考虑到了空气动力学,在此前提下设计出了具有活力的宽车身,对保险杠到翼子板整个弧线设计,进行了改进,减少了空气阻力系数。

新欧蓝德EX劲界内饰

  新欧蓝德内饰更显"柔和",家族化DNA由外观延伸到内饰搭配,给我印象最深的是深色内饰极具运动感的弧形中控台,套句时髦的广告词:简约而不简单。仪表盘采用传统的炮筒式设计简单又不失动感,识别性极强,黑底白字自发光仪表盘无论白天夜晚都能清晰读取数据,中间的黑底红字点阵液晶屏相比白色仪表盘更具冲击力。

新欧蓝德EX劲界发动机

  动力方面,2.0发动机在老款车型上是没有的,应该和蓝瑟·翼神使用的4B11 2.0发动机相同,2.4发动机与老款欧蓝德完全一样,但3.0发动机提高了压缩比,所以最大功率增加了10马力。在3.0L的精英GT版车型上还配别了S-AWC(超级全轮控制系统),可以将扭矩在四个车轮之间分配。配备6速的无级变速箱。

  欧宝安德拉

欧宝安德拉

  作为Opel欧宝首款中国与全球同步上市的车型,新安德拉基于通用汽车全球中级跨界SUV平台THETA打造,欧宝安德拉在保留原有车型优势和配置的基础上,对外观设计、动力性能和内饰配置等多方面进行了全面改进和提升,进一步凸显鲜明的跨界特征和出众的德系品质。

  欧宝新安德拉是一个颇有眼缘的家伙,第一眼望去就被其饱满的车身和精致的做工所吸引,整个外观设计充分散发了德系车的设计魅力,新款安德拉比老款更高也更长了,线条硬朗又充满动感,细节精致又不失质感。新款安德拉车身长/宽/高分别为:4596mm/1850mm/1761mm,轴距达到2707mm,在尺寸上相比老款车型长了20mm,高了57mm,宽度和轴距保持不变,尤其是轴距部分,相比同级别SUV车型来说,还是有一定的优势的。

欧宝安德拉内饰

  新安德拉变化最大的地方就是前脸了,双V形进气格栅上下呼应,相得益彰,避免了流俗的“大嘴”设计,有迎合了时下大进气格栅提高通风散热率的技术潮流。双层蜂窝状进气格栅的设计显得很别致。直的中央棱线自欧宝徽标处贯穿全车身,延续了全欧宝家族标志性特征在安德拉上的体现。点睛之笔还是落在前大灯上,典型的德系风格,整个大灯从上方看成三角镖形状,配合菱形的雾灯,锋利异常,动感十足。此外还装配了高穿透性的氙气大灯,大大提高夜间行车安全。

  欧宝新安德拉一共有三种内饰颜色:“银钛灰”、“深黑”和“马鞍棕”三款真皮内饰颜色,搭配金属或桃木效果饰条。中控台的配色上采用了双色搭配的风格,上深下浅的配色十分符合国人审美风格,同时也兼顾了光线原因造成的视觉落差的影响。

欧宝安德拉发动机

  外观上看起来十分壮实的欧宝新安德拉在内部空间的表现上也十分出色,2707mm的轴距为同级别车中最大,加上1850mm的车宽,营造了十分宽敞的车内空间,无论前后排乘客都不会感到任何局促。这里值得一提的是,安德拉的后排座椅椅背可以调节一个角度,中央还有暗藏的扶手,而且后排地板平整,没有中央的突起,这些对于后排乘客来说都是非常好的消息。

  欧宝新安德拉所搭载的2.4L四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门发动机,最大功率123KW(167hp)/ 5600rpm,最大扭矩230N.m/4600rpm。在百公里加速测试中,安德拉的成绩为11.16秒,100km/h至静止刹车成绩为41.376米,60km/h至静止刹车成绩为14.876米。

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