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自主品牌T台秀 4款15万内涡轮增压车型推荐

时间:2012-04-19 09:28  来源:绍兴汽车网

  众所周知,装配涡轮增压发动机的合资品牌车型的价格都普遍较高,最主要是它们仍然占据着主导的地位,这无疑让很多喜欢涡轮增压技术的消费者望而却步。不过,随着自主品牌在涡轮增压技术方面的突飞猛进,我相信这种格局很快就会被打破。实际上,近期自主品牌已经涌现了不少值得推荐的带“T”车型。如果你钟爱涡轮增压技术,但又限于手头上资金不足的话,那不妨考虑下面我为大家推荐的几款自主品牌车型,或许它们正是你想要的车型。

  推荐车型:长城腾翼C50

  涡轮增压车型的售价区间:7.80-9.18万元

长城腾翼C50

  腾翼C50是国内首款配备1.5T涡轮增压发动机的紧凑型车,它所装备的这台代号为GW4G15T的发动机来历非常简单。实际上,这台发动机就是在长城炫丽的GW4G15 1.5L自然吸气发动机的基础上,增加了一个来自上海菱重的轻质涡轮,然后再将部分零部件强化并重新调校后得来。

  它的这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率为98Kw(133马力)/5600rpm,最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm,数据上完全可以和主流的2.0L自然吸气发动机一比高低。由于它使用的是更适合日常使用的轻质小涡轮,因此扭矩平台的爆发点也比较早,涡轮在1500转时就会介入,在2000转时就能够爆发出188Nm的最大扭矩,并且能一直延续到4500rpm。188Nm的最大扭矩其实并不夸张,主要是宽广的扭矩平台足以为它提供充沛的动力储备。早前汽车之家评测部门实测它的百公里加速成绩为9.7秒,加速时间在自主品牌车型中名列前茅,可见它的表现确实让人满意。

长城腾翼C50内饰

  目前只有一款5速手动变速箱与这台1.5T发动机匹配。而这款5速手动变速箱与长城以往的5速手动变速箱相比有了不小的改进,它的挡位清晰行程合适,即使是在新车磨合阶段,入挡时阻力也并不大。与哈弗、腾翼C30的变速箱那种干涩手感相比,它明显要好了不少,相信经过磨合之后手感还会有所提升。

  腾翼C50的底盘和转向调校也是自主品牌中少见的运动风格,小巧的三幅方向盘手感偏沉,而液压助力丰富的路感回馈则可以挑起你的驾驶欲望,对于一辆价格只有8万多的自主品牌车型,能做到这种程度就已经非常不错了。

  在造型设计方面长城确实比国内很多自主品牌都要领先,最重要是整体造型已经没有任何不和谐的地方了。而在小细节方面的设计它也做得很到位,给人较为精致的感觉。与合资车企相比,长城在这方面其实一点也不逊色。

长城腾翼C50发动机

  与外观相比,它的内饰设计要显得单调许多。除了双层仪表设计还有一些特色外,中控上其余区域的设计都显得比较保守、中庸,区域的划分也较为呆板,缺乏像外观造型那样的个性特色。至于内饰材质方面,它并没有给人带来惊喜,基本都是以硬性塑料为主,这显然是受到了价格的限制。

  在配置方面,腾翼C50也没有十分抢眼的地方。一般车型上该有的配置都可以找到,基本符合家用车的需求,而车载蓝牙电话则算是比较有亮点的配置了。

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