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汽车追尾时有发生 业内人士教你四种实用安全装备

时间:2012-05-29 08:33  来源:绍兴汽车网

  最近的高铁事故让“追尾”成为了最热门的词汇,这当然会让我们联系到汽车追尾。交通事故中追尾占相当大的比例,而我们的习惯思维却只会“向前看”,对于追尾的认识普遍不足。今天我们就请业内人士给大家介绍4种有效的安全装备,他们有些能够防止追尾,有些则能在追尾事故发生后尽量减少成员的伤害。

  主动头枕(或保护座椅)  防止颈部受伤

  车内人员的颈椎在被追尾时受到的伤害最大。因为被追尾时,身体在座椅椅背的支撑下随车往前运动,但头部通常与头枕留有一定的空间而没有支撑,在惯性的作用下猛烈后仰,速度极快,像鞭子一样往后甩,形成鞭打效应。导致的结果就是颈椎严重受伤。

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  解决这一问题的方法其实很简单,就是在碰撞的瞬间让头部得到支撑,也就是把头枕往前移动。其机械结构也不复杂, 只要在椅背内设计了一个连杆,发生来自后部的撞击时,身体重量挤压在这个连杆上,在联动机构的作用下,头枕向前移动,最大限度地防止头部猛烈后仰,从而保护人员头部和颈部的安全。

  据调查显示,配备主动式头枕时,在大部分情况下都能有效减轻追尾对颈椎的伤害。除了主动式头枕,还有一种保护座椅也能很好地保护我们的颈椎。

  保护座椅的原理和主动头枕恰好相反,通过座椅靠背向后移动以及靠背和座椅之间的能量吸收变形部件对碰撞进行缓冲,从而抵消碰撞的能量,能够减缓鞭打效应。沃尔沃的WHIPS头颈保护系统就是这样的综合性系统。

  我们也应该注意到,为了节省成本,在某些车型的后排中央座椅上是没有头枕的,这样就产生了很大的安全隐患,一旦被追尾,后排中央座椅的乘客颈椎受到的伤害就会很大。

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  此外,由于绝大部分的车型在后排都没有设置主动式安全头枕,因此后排成员在乘车时应该尽量将头枕靠前,支撑好颈部。毕竟后排不需要驾驶,因而可以放松地将头部靠在头枕上,这样即使被追尾,头部也可以得到良好的支撑。

  带限力器的预紧式安全带

  安全头枕的作用在于减少鞭打效应,而安全带则可以帮助我们不被抛出车外。我们都知道安全带很重要,但市面上不同车辆配备的安全带是不一样的,对成员的保护效果也有很大区别。现在比较常见而效果也不错的就是带限力器的预紧式安全带。无论是自己被追尾还是追尾了前车,成员受到的冲击都非常大。如果安全带设计不合理,也会对成员带来伤害。理想的安全带工作在事故发生的第一时间应该毫不犹豫地把人"按"在座椅上,待冲击力峰值过去,或人已能受到气囊的保护时,即适当放松安全带,避免拉力过大而使成员受伤。

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