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自主之战 东方之子对比帝豪EC8比亚迪G6

时间:2012-05-30 14:09  来源:绍兴汽车网

  外观篇:几款车型走的都是大气华贵的路线

  东方之子:

东方之子

  全新东方之子在设计上有了很大的进步,新款车型一改往日愣头愣脑的造型,而采用了流畅的线条,俯冲感很强的车头犀利饱满。尾灯优雅的弧线有点奥迪的神韵,比原来切割式的大直面灵动得多。侧面线条更加流畅,运动感更加强烈。

  但美中还是有不足,就是很多棱角的处理和转折显得有些突兀,前灯与格栅有些不必要的折角与弧面看起来总让人有接缝不均匀的错觉,尾部过多的硬棱角更像是还没有完工的雕刻品。细节设计上,还略有欠缺。

东方之子

  卤素大灯没有配备透镜,而且尾灯也没有采用时下流行的LED。毕竟,很多更重视自身品牌识别率的车型才会更多的采用LED光源。轮毂造型中庸简洁,轮胎尺寸全部为215/60 R16,采用佳通轮品牌。在胎宽上,新东方之子要比同级车宽出一些,能够得到更好的稳定性。

  新东方之子长宽高尺寸为4866x1840x1500mm,轴距在现款车型基础上增加了68mm,达到了2768mm,后排空间表现更好。

  比亚迪G6:

比亚迪G6

  比亚迪G6作为一款自主品牌中型车,其前身比亚迪F6靠着大气的造型和丰富的配置已经得到了不错的销量,而新款G6在这个基础上变得更为时尚,线条动感流畅。不过,比亚迪在自主品牌里起家很早,但是至今依然没有摆脱山寨的路线,整体还是模仿八代雅阁,车头或多或少找到了一些凯美瑞的影子。看来比亚迪今后还得继续“死磕”丰田本田了,确实,比亚迪最擅长的就在于,拿来各家之设计元素,相互组合还能够看起来很协调,确实不太容易。

  G6的长、宽、高分别为4860x1825x1463mm,轴距达2745mm比F6有所增加,为标准的B级车尺寸。

比亚迪G6

  熏黑的鹰眼大灯带有透镜,自动尊贵型配备了氙气大灯加大灯清洗,LED尾灯看起来更加时尚,弧线造型也有些许肌肉感。轮胎配备205/55 R16的佳通品牌,轮毂造型则是直接从雅阁拷贝过来。总之,更加年轻时尚的造型使得G6卖相更好。

  帝豪EC8:

帝豪EC8

  帝豪品牌可以说真的算得上吉利的转型之作,EC7车型凭借出色的造型、较高的性能和值得肯定的安全性在最近销量中大获成功。EC8的出现则是吉利想要抢占更高的中级车市场。不过月销量通常持续在1000-2000台之间,算是意料之中。其造型凸显了大气,原创成分较高,厚实的车身给人一种踏实的感觉。

  但是,整车的比例看起来还不够协调,前脸造型有些怪异,大灯和格栅有点过大,不太适合年轻人的审美。要说整车性能和水平,EC8还不错,要是造型上能够更入流一些,销量我认为会比现在好很多。

  帝豪EC8的钣金与漆面的工艺提升显著,接缝均匀。熏黑的大灯加上扬的灯眉视觉冲击感很强,凸显霸气,但就是与前翼子板和前盖的衔接看起来有点怪。配合硕大的镀铬格栅,还有设计简洁的彩色LOGO,在街上有被误认为凯迪拉克的情况。较高配的车型还配有了前雷达方便泊车。

帝豪EC8

  整车尺寸长宽高分别为4950x1830x1495mm,轴距为2805mm,在同级车中优势明显,侧面线条看起来有点像凯美瑞,但仔细比对后确认没有模仿。尾部造型十分沉稳,像是荣威750放大了一号,尾灯内部采用LED灯组。帝豪EC8采用215/60R16的玛吉斯高性能轮胎,16寸铝合金轮毂造型规整,与整车大气的气质相符。

  内饰篇

  东方之子:

东方之子

  全新东方之子的内饰告别了老气,银色和灰色的搭配更年轻化和居家化。

  不过当你看到中控的设计,相信每个人的第一反应都是奥迪A6。问题在于,纯浅色内饰一个是不耐脏,而且字体和面板的颜色过于接近。蓝光仪表看起来不太显档次,内部的样式也有些老旧,颜色的对比不够明显。四幅方向盘设计样式也有那么一点呆板,左右带有多功能调节,银色的装饰使其能够显出一些科技感。

  遮阳板仅在副驾驶有化妆镜,而左边的空空如也。

东方之子

  细节方面,全新东方之子比上代有小幅提升,仪表台顶部采用了比较软质的材料,手感不错,但是中控的面板触感还是有点生硬,做工和接缝都比之前强了不少,白色缝线真皮包裹的挡把手感很好。

  不过,真皮座椅的面料需要批评一下,因为两块颜色的材质不太一样,我们猜测这是真皮和仿皮的区别。较浅色的部分直接和身体接触,为或许是真皮材质,但是较深色部分应该可以确认是仿皮材质,而且侧向包裹部分依然是这种材质,与皮肤接触时感到发粘。尤其是后排中部的乘客完全要坐在这个仿皮面料上,如果在夏天,还穿着短裤,可想而知。

  比亚迪G6:

比亚迪G6

  比亚迪G6的内饰则是取得了一些凯美瑞的设计元素,中控区加入了银色亮条装饰看起来年轻很多,整体搭配的氛围显得十分舒服。比亚迪最大的特点是所有的按键都是用中文标识,确实方便了不少消费者。蓝光仪表设计非常有特点,中间的车速表放在最显眼的位置,两边用LED屏幕为行车电脑显示车辆的状态。不过问题在于转速表看起来太不显眼了。

  内饰手感比比亚迪之前的车型有了很大的提升,方向盘造型尚可,多功能按键密布,功能十分丰富,只可惜没有用真皮缝制。左右遮阳板都有带盖板的化妆镜,顶棚灯处还有眼镜盒,这一点还是比较贴心的。

比亚迪G6

  打孔真皮座椅触感不错,而且十分的宽厚,虽说包裹性一般,明显是偏重舒适性的设计,高配版还带有电动调节座椅。前后都带有中央扶手。

  吉利帝豪EC8:

吉利帝豪EC8

  三款车内饰里,帝豪EC8的商务气息最浓,黑色和米色的搭配,尤其是中控面板使用了钢琴烤漆,显出了豪华厚重的气氛。但是总体的设计上帝豪EC8的内饰显得较为呆板,只能用三个字形容:宽、厚、大。

  2011款帝豪EC8的全系车型采用的都是真皮材质的多功能方向盘,整个方向盘的手感不错,功能按键也是密密麻麻,不过设计还是呆板。整车内饰做工是三款车中最好的,手感相对比较细腻,EC8的仪表数字很大很清晰,周围镶嵌的银圈看起来也很酷,白光数字看起来很时尚。中央屏幕非常大,而且音响和空调的控制区域非常宽,总之驾驶时找按钮相对轻松许多。

吉利帝豪EC8

  左右遮阳板都有带盖板的化妆镜,顶棚有眼镜盒,这点和比亚迪G6一样,人性化做的还不错,宽大的电动座椅驾乘感觉也十分舒适,而且后排三点式安全带也说明了吉利对安全越来越重视。

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