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自主品牌车企成60亿 小排量节能车补贴主要受益者

时间:2012-05-30 08:11  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网讯】不久前,国务院常务会议讨论通过的《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定了促进节能家电、汽车等产品消费的政策措施。其中,决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。

自主品牌车企

  今年首次明确补贴力度

  5月16日,国务院常务会议讨论通过的《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。会议指出,扩大节能产品消费既能稳定增长、扩大内需,又能促进调整结构、节能减排,各地区、各有关部门要高度重视,切实抓好各项政策措施的落实。要推进重大节能技术产业化示范工程。加快高效节能产品生产装置升级改造。实施能效“领跑者”制度,对达到“领跑者”能效指标的超高效产品设立较高补贴标准。深入开展“节能减排全民行动”,倡导节约、绿色、低碳消费理念。

  据悉,此次国家拟对小排量节能汽车安排60亿元的补贴额度,是今年以来首次明确对节能汽车的补贴力度。由于1.6升及以下排量乘用车是自主品牌的优势领地,因此这次新的拉动内需政策,主要受益对象仍将是国内自主品牌车企。

  从中国汽车工业协会发布的数据来看,自今年3月开始,我国汽车市场开始逐步回暖。3月份,乘用车共销售140万辆,环比增长15.40%,同比增长4.54%;4月份,乘用车共销售127.60万辆,环比下降8.85%,同比增长12.46%。

  业内人士预测,作为60亿元补贴节能汽车政策的配套措施,工信部等3部委将会在近期内公布新一批的节能汽车补贴目录。

  受惠面窄效果待检验

自主品牌车企

  自从我国去年10月开始提高了节能车型的入门门槛,再加上整个经济大环境的不景气,1.6升及以下排量的乘用车销量大受影响。同时,新能源车补贴政策的迟迟未能出台,也令新能源车的发展停滞不前。

  虽然今年1~4月份,我国轿车的销售总量达到345.16万辆,同比有略微增长。但业内人士指出,作为轿车市场的主力,1.6升及以下排量的轿车销售情况却远不如去年。今年4月份,我国1.6升及以下排量的轿车销量为62.56万辆,而今年1~4月份的销量,1.6升及以下排量的轿车销售为242.40万辆,同比下降0.5%,而占轿车总量的比重为70.2%,比去年同期下降1.2%。

  这60亿元补贴具体落实到销售终端,将会产生多大的促进力度,有业内人士算了一笔账: “十二五”的时间跨度是2011年至2015年。换言之,从现在算起,60亿元的补贴预算是将在未来的两年半时间内花完。如果继续按照每辆节能车型3000元的补贴金额计算,60亿元将仅够补贴200万辆节能车型。换言之,在未来的两年半里,只有200万辆1.6L及以下排量新车能享受到补贴优惠。但按照目前的状态推算,未来两年半之内,1.6L及以下轿车销量将超过1700万辆。按此受惠车型仅占总销量约10%。如此比例,到底能对车市有多大的提振作用,的确值得打个问号。

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