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一季度汽车产销负增长 经济效益数据被仍被好看

时间:2012-05-31 08:36  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网讯】汽车业主要经济指标完成信息的披露,较汽车产销通常要迟一个月左右时间。随着1-4月产销数据出炉,一季度主要经济指标数据随之问世。一季度我国汽车产销478.42万辆和479.27万辆,同比分别负增1.83%和3.40%,其中乘用车产销377.12万辆、377.37万辆,生产微增1.10%、销售微跌1.25%。与汽车产销相对应的主要经济效益数据,多数处于微增长状态,比产销数据还好看些。

一季度汽车产销负增长 经济效益数据仍好看

  总产值和销售产值增速

  全行业11606家汽车企业一季度工业总产值12392.43亿元,增长10.20%。其中349家整车制造企业工业总产值6007.82亿元,增长7.07%;9099家零部件制造企业的工业总产值5121.98亿元,增长14.38%。全行业11606家企业一季度工业销售产值12131.76亿元,增长8.97%。其中整车制造企业销售产值5871.49亿元,增长5.18%;零部件制造企业的销售产值5024.83亿元,增长13.99%。

  重点企业主导行业发展

  一季度上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、长城、华晨、江淮,以及吉利、比亚迪、重汽、陕汽、东南、庆铃和宇通等17家汽车工业重点企业(集团)的集中度已经超过90%。主要经济指标快报显示,它们的经济效益比1-2月有所好转,工业总产值、营业收入、利润和利税总额等,均由负增长转为正增长,主导行业发展。

  经济效益指数低于同期

  指数表明社会经济现象动态的相对数,其质量指数反映经济活动质量变动。一季度重点企业(集团)总资产贡献率23.13%和成本费用利润率13.01%,同比略高,反映一季度其资金占用的经济效益尚可;工业经济效益综合指数472.99%,同比虽低 22.23点;但较1-2月提高33.53点,说明重点企业(集团)资产具有较高的收益能力。

  另几个指数同比略有微降,资产负债率、流动资产周转率、资产保值增值率和全员劳动生产率52.45(万元/人),同比依次下滑2.76、0.12、1.37、2.10点。
营收微增长降幅趋收窄

  一季度重点汽车企业(集团)营业收入5941.94亿元,微增0.44%。多数企业低于上年同期,与1-2月比,降幅出现收窄,有6家的营业收入高于上年同期,华晨和比亚迪增速超20%,一汽和上汽增速10%;有11家集团的营业收入低于上年同期,北汽、长安、东南、金龙、东风和广汽降幅一位数,与1-2月比较,北汽、长安、江淮、奇瑞、东南、金龙、重汽、广汽和庆铃的降幅,都有收窄表现。

  利润和利税增长两位数

一季度汽车产销负增长 经济效益数据仍好看

  一季度重点汽车企业(集团)实现利润677.68亿元,由1-2月的负增长转为正增长,同比增长28.11%;实现利税总额1083.15亿元,同比增长20.89%,其中营业税金及附加205.86亿元,增长4.80%;增值税199.61亿元,增长17.03%。企业(集团)之间的利润差距较明显,17家重点企业(集团)中,4家增速高于上年同期,利润474.69亿元;11家负增长,利润204.39亿元;另2家亏损,亏损额1.40亿元。

  经济指标稍好原因探析

  一季度汽车产销负增长,为什么工业总产值和工业销售产值等数据还算好看?探析原因有三:一是国家对汽车业的投资增长仍较快,比重有提升,国家对汽车制造业投资1180.70亿元,同比增长38.6%;汽车业投资占全国投资比为2.5%,增加0.3个点。二是行业出口交货值增速高,整车制造业交货值154.94亿元,增长14.34%;零部件制造业交货值405.52亿元,增长17.64%。三是汽车保有量快速增长,至去年底汽车保有量9350万辆,增长近20%,售后维修市场零部件需求进一步增加。

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