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精明车主教您爱车维修“抠”字诀 达到抠门最高境界

时间:2012-06-05 15:46  来源:绍兴汽车网

  在出保修期之前,找个熟人,把车里里外外好好检查一遍,有啥不合适或属于隐患,在保修期之内,赶紧全换。对于十万元以内的家轿,皮实抗造才是最关键的,机油向着100元一桶的矿物油迈进,轮胎用较窄的165轮胎就行。花最少的钱达到最为舒适、实用的效果,这才是抠门高手的最高境界。

  单打独斗型:车行免费活动,见一个抠一个

  《儒林外史》里的严监生,塑造了一代“抠门大师”的形象,只有眼看着两根灯草熄灭,才肯安心地撒手而去。不过抠门在如今养车中不一定是贬义词,就像不少单打独斗型车友,他们“抠得有理,抠得有技术,抠得有水平。”

  免费检测不放过剩余机油全带走

  车主:小宋,斯柯达明锐车主

  “实际上我理解的抠,并不是不舍得花钱,而是合理地利用4S店的规则为我们自己节省费用,并且保证我们的合法利益。”宋先生2009年刚买了一辆1.6L的斯柯达明锐,至今已经保养了7次,还另外加上3次免费检查,也没有花多少银子。

斯巴鲁 侧面特写

  “我第一次免费保养印象最为深刻,因为咱以前对4S店也不够了解,没准人家说给你更换600元的机油,实际上却用300元的机油呢!后来结果出乎我意料,虽然那次保养我没有亲临现场,但4S店却把保养的全程录像发给我了,以此示意他们的操作合乎规范,并没有欺骗的行为存在。”利用录像来为自己监控,倒也不失让车主放心的好方法。

  不过放心归放心,这只是宋先生开“抠”的第一步。“一桶机油量为4L,而每次加机油都能剩余半升还多,这半升我就把它存好带走,积攒几次后就可以构成一桶新机油了,省下这300多元有啥不好的!”宋先生说,除了机油之外,每次更换下的零件他也会要求带走,一方面可以对4S店进行监督,另外如果是尚未损坏的原厂件,说不定什么时候就可以派上用场。“当然了,4S店的26项免费检测不包括更换零件,车主可以记下检测出的问题,然后去其他地方维修,很省钱。”

  保修期快来了该换的赶紧换

  车友:“外壳”,驾驶一辆捷达

  说起“外壳”这辆捷达,还是是2006年生产的车型,早已出了保修期,通俗点说,这辆捷达“是生是死”已经和4S店没有关系了。其实,早在当年出保之前,“外壳”借去4S店进行最后一次免费保养之机,狠狠抠了4S店一笔。“买了车,您得充分了解保修期的细则,比如动力总成的保修范围和期限,比如零部件的保修范围和期间等等,在出保修期之前,找个熟人,把车里里外外检查一遍,有啥不合适或属于隐患,在保修期之内,赶紧全换。等一切收拾利落了,直接和4S店说拜拜。”

  自找小店维修,省钱是一定的,但如何保证质量?“外壳”又给出了一个小窍门,“哪家店门前停的出租车多,咱就去哪家店。你想啊?出租车师傅多懂车啊,他们普遍认可的地方,肯定错不了!”对于“外壳”来说,车子就是个代步工具,他在选择配件时也很注重“抠”之道,“对于十万元以内的家轿,皮实抗造才是最关键的,机油向着100元一桶的矿物油迈进,轮胎用较窄的165轮胎就行,花最少的钱达到最为舒适、实用的效果,这才是抠门高手的最高境界。”

沃尔沃 侧脸特写

  养护爱车谨防“被忽悠”

  我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三滤。机油滤清器跟随机油每5000公里更换一次即可,燃油滤清器2万公里更换一次,空气滤清器只要是不脏,您尽管用着即可,不必太过仔细。

  而换机油则是车主们最常做的一个保养,一般捷达车大约需要机油4.5升,富康至少需要3.2升,奥拓则需要3升左右,标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实,比如捷达,维修工通常只放掉4升,这样在注入新机油的时候,就可以省下半升了,谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢!

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