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长安福特-麦柯斯S-MAX

价值新典范 福特新福克斯开启“双车销售战略”

时间:2012-06-06 08:54  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网讯】福克斯历经数十年演变,两代进化,多次改款,产品畅销全球,而在国内,福特福克斯用了不到7年的时间,就已到达80万的累计销量,充分证明了福克斯以其动感外形、精准驾驭、顶尖工艺、领先安全持续赢得了中国消费者的信赖和喜爱。但80万辆只是福克斯发展过程中的一个里程碑,2012年3月长安福特新福克斯正式发布,现款福克斯仍将继续生产,在小改款之后,更名为经典福克斯(2012款)。新福克斯与经典福克斯并行销售,福特开启了“双车销售战略”,福克斯整体品牌也迈入了下一阶段辉煌的新起点!

新福克斯经典款

  为响应市场反馈,满足中国消费者对内饰工艺和舒适度的更高要求,经典福克斯时尚型在原来的2011款福克斯的舒适款上增加了同级别车中少有的豪华皮质座椅、皮质门内饰以及前座中央扶手储物盒,创造了领先同级的舒适驾乘环境;而新增的倒车雷达功能,则大大提高了安全性。

  福克斯自从上市以来销售情况一直不错,绝对算得上是一款成功的热销紧凑车,同时也是长安福特旗下的主力车型,而经典福克斯在延续了2011款福克斯的基础上更是增加新配置,吸引无数目光,两个系列8款车型以接近国内自主车型的价格在销售(起步售价为9.98万元,最高配也才12.38万),内配丰富,安心性及操控性强,性价比高。

  经典福克斯各个方面显得更加的成熟和稳定。经典福克斯福特的各项金融服务更是为消费者提供了全方位的购车解决方案。

  经典福克斯前脸设计俊朗而霸气,特别是车灯给人一种威猛且有神的感觉,左右上角部分的车灯被微微延伸到车身两侧,与颇具肌肉感的轮眉相得益彰。无论是三厢还是两厢,经典福克斯的外观都以动感时尚为主格调,设计紧凑但不失力量感的特点在侧面观上被明显地突出。动感的轮眉、匀称的线条和简洁而时尚的车尾,使其原本英俊的外表更加出彩。低斜的车首造型,加上夸张突出的轮拱曲面,更显现紧抓地面,沉稳,蓄势待发的姿态。

福特新福克斯

  经典福克斯采用了动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘,加上高刚性的车身,共同打造出在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡,一如既往地为消费者带来无与伦比的运动精彩。

  源自欧洲设计艺术,经典福克斯延用了Ford新创造出的设计语言——“Kinetic Design”动感设计理念,它是动感设计、动态活力的体现。这一设计理念利用充满力量的设计,塑造了美学高腰线;独特的外扩轮拱设计,凸现出张弛有力的美学快感;整体造型时尚动感,增添视觉上的立体扩张。经典福克斯饱满运动的外形向来是最吸引消费者的利器。

  无论是主动安全还是被动安全,经典福克斯早已拥有非常优秀的口碑,在E-NCAP和C-NCAP测试中,经典福克斯都获得5星级安全认证,这是至今为止,同级车获得的最高安全级别评价。

  经典福克斯将车辆驾驶的安全规划区分为五个安全防护层次,提出全面的“五次元安全理念”──包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”五个层次,进一步带来了领先同级车的卓越安全性。

福特新福克斯

  主动安全:Safety全方位升级安全保护、下沉式发动机+副车架、自动断油装置+ 塑钢防爆油箱、前座双安全气囊+侧安全气囊、ABS刹车防抱死系统/EBD 电子制动力分配系统、溃缩式方向盘机柱及脚踏板、未系安全带提醒等。

  被动安全:经典福克斯的笼型车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害。在欧洲,福克斯通过全球公认最严苛的沃尔沃安全中心(volvo safety center)碰撞测试与认证,并在欧洲权威ncap测试种,获得五颗星的最好成绩,在同级车中领先。 

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