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运管处专家解读维修误区 提高车主维修辨别力

时间:2012-06-07 10:45  来源:绍兴汽车网

  全市机动车目前保有量为150万辆,这还在以每天上牌新车超过200辆的速度激增。在享受汽车带来替步便捷的同时,不少市民也在为修理爱车而苦恼。小剐蹭,小毛病本来就让人心烦,再让黑了心的维修厂家一搅和,那叫一个上火。运管处近日对汽车维修市场进行了集中整治,笔者在随同采访时通过对比一些被查纠的案例发现:一些市民维修爱车时步入误区,与不了解机动车维修的有关规定不无关系。今日特列举其中的四个案例,并请市运管处专家进行解读,以提高市民维修爱车时的辨别力和维权意识。

  案例一:汽车美容店干起维修店大也得有资质

  某汽车养护公司内,屋内一辆汽车贴遮阳膜刚进行到一半,现场一台升降机架伸进了另一辆汽车底部,在对排气管进行修理,店门旁赫然竖着“抛光、封釉、贴膜、凹坑填补”等广告招揽客户。店主出示工商营业执照进行辩解,但执照上的经营范围仅限于汽车美容、装饰、汽车内饰品零售。

奥迪S7 车尾特写

  市民维修车辆时,一定要看清店家是否有维修经营许可证。从事汽车维修经营是需要经过道路运输管理机构许可的,获得一类、二类汽车维修经营许可的可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理;获得三类汽车维修经营许可的可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车辆装潢(蓬布、坐垫及内装饰)、车辆玻璃安装、车身清洁维护等专项维修业务,经营者可以获得一个或多个维修项目的经营资质。

  目前机动车维修实行质量保证期制度,车辆整车大修、总成修理、整车维护、小修和专项修理都有明确的保证期,如在保证期内车辆出现问题可以视情要求返修、无偿返修或赔偿,但前提是必须到有资质的维修厂家。汽车美容与汽车修理是完全不同的概念,汽车美容店没有修理汽车的资质,消费者需谨记。

  案例二:车身改色不能随心所欲须警方出具证明

  群众举报幸福中医院北的某修补店为汽车提供改色服务,执法人员立即赶到现场,发现该维修店没有取得《机动车维修经营许可证》,却从事汽车钣金、涂漆、轮胎修补等维修作业。

  专家解读:该维修店属于无证经营,这里应特别提醒的是目前有很多消费者,为了追求个性和时尚,随意为自己的车辆改色或改变车身外观,这些行为都是法律法规不允许的。《机动车维修管理规定》明确指出机动车维修经营者不得擅自改装机动车,不得承修已报废的机动车,不得利用配件拼装机动车,托修方要改变机动车车身颜色,更换发动机、车身和车架的,应当取得公安部门出具的相关证明,机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。

奥迪S8 车尾特写

  如果违反上述规定,不但要对车辆维修者进行处罚,委托修理的一方也要承担相应的责任。因此,广大有车一族在给自己爱车改色或改变车身外观之前要办理相关的手续,否则自己可能也得挨罚。

  案例三:卖配件的给更换配件维权没保障

  市民陈女士在幸福区片一家汽车配件店购买了轮胎,店主随即热情地帮助陈女士现场进行了更换,事后轮胎出现质量问题,店员称是陈女士自己安装使用不当造成,不予理赔。

  专家解读:目前有部分汽车配件经营者,以购买汽车配件免费更换的名义给用户更换机油、更换轮胎或零部件等,都属于无证经营,就像药店不能给人看病、打针是一个道理。

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