• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

发动机过热常见原因和解决方法 冷却系统不正常

时间:2012-06-07 15:32  来源:绍兴汽车网

  发动机过热原因及解决方法发动机过热主要有以下几个原因:

  冷却系统工作不正常,导致散热能力差。

发动机过热常见原因和解决方法 冷却系统不正常

  2、发动机本身有故障,造成做功循环的迟后燃烧,产生的热量过多,使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。

  3、气缸套外壁沉积过多的水垢,气缸产生的热量不能及时传给冷却水。

  通过以上原因的分析,我们可以根据发动机的不同情况,本着由简到繁、由表及里的原则,查找发动机过热的原因,并加以解决。一般其具体的步骤如下:

  1、检查风扇皮带的松紧度,风扇叶片是否变形或折断。

  2、查冷却水位及冷却水循环情况,首先要保证冷却水在规定水位,如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况。其方法为:将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况,若水不循环,说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。

发动机过热常见原因和解决方法 冷却系统不正常

  3、检查供油或点火时间及气门间隙。供油或点火时间过迟以及气门间隙过小,均可造成发动机做功循环的迟后燃烧,而产生过多的热量。

  4、检查散热器外部是否堵塞,内部是否沉积大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通风,就用水枪清理;如散热器内部堵塞,应用除垢清洗液清洗或解体清理。

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号