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保险公司为控制风险设限老旧车投保 消费者需货比三家

时间:2012-06-07 13:09  来源:绍兴汽车网

  有了车子,立即为它买上保险,防患于未然,这是车主的自觉意识。但车险并非想买就能买,尤其是有些年头的老旧车,在购买商业车险时,可能会遇上不同程度的各种限制。

  车主:为什么限制老旧车投保

  半个月前,王育新老先生终于有了自己的代步车。车子是朋友的女婿淘汰下来的,虽然车龄近8年,但保养得还算不错。过完户,王老先生想找一家保险公司重新投保。可保险公司了解车子的相关情况后,告诉他可以办理交强险,但不保车损险。王老先生想不通了:尽管车子年份久了,但也是车,只要没到国家强制报废年限,就该一视同仁——事实上,在本月初结束意见征求的《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》中,已取消私家车报废年限的限制,只注明报废行驶里程参考最大值为60万公里,如果按一年行驶2万公里计算,能开上30年。为帮王老先生解开他的疑惑,我们采访了杭城多家保险公司。虽然不同的保险公司对老旧车的定义各不相同,但大多对老旧车的投保设置了程度不一的限制,尤其是针对进口老旧车。

  不同保险公司限制各不同

  “六七年以上的老旧车来投保,还挺常见的。”太平洋财险浙江分公司车险部韦经理说,在太平洋,10年以上车龄的老旧车一般情况下不承保自燃险、不计免赔险;15年以上车龄的,则不保车损险。倘若是稀有型号的老旧车,比如进口的,一般不保车损险。倘若是续保客户,一些条件可适当放宽。在平安财险,如果是老客户续保,各种商业险基本可投;但如果为转保,则车龄6年以上不保自燃险,8年以上不保车损险。“从第5年转投到平安,到了第6年,即算是续保。”平安财险浙江分公司车险部王经理解释。“10年以上的车子,车损险保一半,不保不计免赔险。进口老旧车可能还需向领导申请,做进一步判断。”浙江阳光财险车险部周经理介绍。

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  人保的限制条件则参考车子的价格、车龄和过往出险次数。浙江人保财险车险部核保中心的吴磊说,车价7万元以上的老旧车,车龄10年以上(不含10年)且没发生过重大事故的,基本可正常承保各种商业险(转保的除外)。车价在7万元以下的,老旧车的限定为8年。8年以上(不含8年)的,不保盗抢险、自燃险和车损险,且不做电话车险,需通过传统渠道投保。“进口老旧车则还需根据该车零配件的市场供应等情况,具体问题具体分析”。

  相对而言,天平汽车保险浙江分公司的限制更宽松些。通常情况对老旧车投保没有限制,除了会适当提高8年以上老旧车投保某些险项时的保费,比如自燃险。

  保险公司:设限是为了控制经营风险

  为什么老旧车投保,每家保险公司都会设定这样或那样的限制?各家保险公司车险相关负责人给的答复基本一致:老旧车出险率大、赔付率过高,还要冒一定的道德风险。“车主一般不会像对待新车一样爱护老旧车,所以后者容易出事故,碰擦更常见。而且一些车已经停产,很难在市场上找到零配件,维修困难,进口老旧车更是存在这样的问题,一些大众车型则可能会适当放宽。”韦经理补充,“老旧车还很容易成为骗保者用来骗取保费的作案工具”,所以对老旧车投保做限制,是保险公司规避经营风险的一种方式。

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  行业协会:建议多找几家保险公司问问

  其实对老旧车而言,保自燃险和第三者责任险还是有一定必要的。”萧山区保险行业协会秘书长朱潇磊如是说。但事实上,许多保险公司对承保自燃险都有限制。“所有保险公司都不得拒绝私家车投保交强险。但对各种商业险,行业没有做任何要求,由各公司根据经营情况自行决定”。朱潇磊坦言,“假如老旧车车主遇到拒绝承保的保险公司,惟一的办法只能是试着多找几家看看。”

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