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维修厂“黑幕”防不胜防 汽修师傅爆出修车实况

时间:2012-06-11 14:34  来源:绍兴汽车网

  能修的配件非让你换,副厂的配件冒充正厂的给你,发动机有毛病了给你修变速箱。这些,在从4S店里出来的小亮眼里,根本不算黑幕,因为“基本上每个4S店都干过这种事儿”。至于润滑油里加白糖,让你好好的发动机抱瓦,这也就算是修理工黑心。更有个别修理工“敢往刹车油里加酒精”,只为随后赚一点修理变速箱的黑钱,这被小亮称为“丧尽天良,要遭天谴”。在4S店做了几年技工后,小亮讲出了其中的黑幕,目的是让车主“擦亮点眼睛”。

  黑幕一:以次充好旧车件装到新车上

  “像袁先生的皇冠车,密封很好的电路板,外面很脏其实打开看没一点事儿,维修工却一再鼓动要换,这是维修中最常见的黑幕。”

  在汽车维修过程中,有些4S店利用车主不懂让车主乱换配件。小亮说,车上的零部件,除了部分一次成型的不能修复外(如汽车上的三滤),其他很多零部件都是可以修复的,但很多汽修工丝毫不加考虑就拆除这个零部件,因此车主往往要多花好几倍的冤枉钱。采访中,某汽车销售服务有限公司维修部负责人余先生则表示更换配件是为客户着想。比如袁先生维修单上的“中缸总成”,因为里面有划痕,“肯定会烧机油,所以在我们这里就要换”。

上海大众POLO前脸

  但小亮的解释是:“因为4S店维修部门的收入与收取的费用挂钩,配件换得越多,金额越大,他们能抽取的提成就越高。”“车主想换配件,也不一定就能换到好东西。以副厂配件冒充正厂配件,不全是路边店干的事儿,有些4S店也敢用。”

  小亮建议车主在维修厂或者4S店更换配件的时候,向维修站提出自己的要求,那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件,核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要,一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件,另外它还能为你日后维权留下证据。

  黑幕二:头痛医脚,水温高修了9个月

  小亮在4S店干活时,曾经听说过一个维修工宰人的“经典案例”:一位罗姓车主的奥迪车出现了水温高、机油灯报警的故障,他就开到了一家4S店。结果,9个多月过去了,维修费用已经累计到了十几万元,对方却仍然不能保证修好车。

  第一次对方说要大修发动机,修了3个月,车主花了6万元大修费。可是刚开回去,车子当天再次出现同样的故障,车主只好再次将车送进4S店,这次换了电子风扇和循环水泵。一个月后车再次出现同样故障,第三次进了4S店。这回店里说是曲轴坏了,换下来要2万多元。车主说啥也不掏这个钱,对方就改成了修曲轴。可修了半个多月4S店说:不只是曲轴,更重要的是你的缸盖坏了,换上新缸盖就好了。当然,提车要付清6万元的缸盖钱。这下子可惹恼了车主,他表示付款可以,但要店方做出保证,“保证某某期限内不再出现同样故障”。这个要求,被客户经理一口回绝,他表示只能保证新缸盖质量没问题,不能保证故障彻底排除。

上海大众POLO正侧特写

  这种事情分析起来只有两种可能,一是修理工看不出来毛病在哪儿,但这种可能在小亮看来几乎不可能,“4S店里不少师傅都是有两把刷子的,但他们心眼用歪了”。小亮说出了一个秘密,在4S店里,前台接待会把好说话又不懂车的车主当做A类客户,这些都是最大的“冤大头”。修车的时候,维修工往往把很好修的问题说得很大,甚至这儿坏了修别处,多修了很多地方才给你治好。小亮说这跟庸医治病误人一个道理,“比如一个人叫着肚子疼进医院了,医生刚开始说是阑尾炎,病人把阑尾摘了;出院后肚子还疼,医生又说是胆结石,病人把胆也切了。”

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