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汽保行业越来越难做 有望朝技术及质量支持模式转型

时间:2012-06-11 15:28  来源:绍兴汽车网

  “汽保行业越来越难做了”这是笔者最近听到的最多的一句话。不少经销商们这样对笔者说,汽保比起最初,利润简直无法比。笔者与经销商们进一步攀谈,得出其中缘由。对于汽保行业而言,潜力是没得说,发展潜力巨大。在行业发展最初,各种汽保设备的利润还是非常可观的。举升机、扒胎机、平衡机等,简直就是暴利的代名词。很多聪明的经销商们抓准了商机,一起投身到了这片蓝海沃土。随着而来的,就是激烈的竞争。行业兴起初期,第一个吃螃蟹的人吃对了,就会得到最大的肥肉。那么竞争究竟是怎样形成的?竞争带来的后果又会怎样呢?

  据一位资深经销商讲,汽保行业的利润井喷期已经过去了,随着而来的就是比较平稳的保持期。但是这段时期是非常残酷的,因为做汽保的人越来越多,竞争就会产生价格之争。竞争到了一个阶段(如果不发生恶性竞争),一个行业的总体利润值就基本稳定了。也就是说,一个行业的利润蛋糕,在经过一段时期后大小就会被确定下来。那么,利润值是确定的,但是分吃“蛋糕”的人却越来越多。也就是说,个人的利润率降低了。那么,这其中仍然包括一些参差不齐的利润获取现象。那些利润率较低的企业就面临着巨大的威胁,长久下去不能得到改观就会面临被淘汰的威胁。

日产轩逸 侧面特写

  综上可知,汽保的“暴利”时代已经成为了过去,那么对于未来的汽保行业的发展,经销商以及汽保界的厂商们该何去何从呢?换言之,未来的汽保利润空间在哪里呢?

  对于这个问题,笔者也与经销商们进行了详细的探讨。据经销商称,其实利润的赚取还是应该以正当的手段的。现在更多的经销商们在购买汽保设备的时候,更多注重的是设备的质量,而不只是在乎设备的价钱又多么低。因为有经验的经销商们已经总结出,对于汽保设备而言,售后才是真正的大问题。厂商销售出的产品一般不提供售后,那么对于经销商而言,如果产品质量不过关,就会牵扯售后服务问题,导致售后压力过大,而造成利润率下降。

日产御轩 特写

  因此,汽保设备的质量已经成为了经销商们的首要考虑的问题。那么对于未来的汽保盈利方式而言,就应该以质量为主。其次,设备的差价已经不能满足汽保的行业利润需求。经销商们在帮着厂商卖产品,自己在中间赚取差价利润。但是,就如整车销售一样的局面,由于销售价格越来越透明化,利润已经很不乐观了。造成这一原因也和厂商直接与用户进行接洽有关,这样的做法无疑让经销商们伤的不轻。那么,对于这样的情况而言,就涉及到经销们应该进行转型,不能把精力过多的放在设备上,笔者的建议是应该能有自己的技术研发团队,以技术为依托作为自己的强大后盾支持才行。

  笔者以为,对于汽保行业而言,未来的盈利应该主要以产品质量的提升以及技术力量的支持为主。这两点也将成为未来行业发展的主线,也势必成为未来汽保的主要盈利方式。

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