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一汽丰田-皇冠

全面解析丰田坦途改装案例 硬汉也有柔情一面

时间:2012-06-11 15:47  来源:绍兴汽车网

  这辆车无论停在哪里,都能成为众人的焦点;它高高在上,那一套犹如体操般的上下车动作,让很多人吃力;发动之后,低沉的排气声浪极具震慑力,而当你踩下油门,又会发现这个庞然大物能够轻易地跑到你想要的速度,去你想去的地方。这,就是今天我们要和大家分享的一辆丰田坦途的改装案例。

丰田坦途引擎室

  对于越野车来说,加强通过性能,升高车身是最基础的改进动作。由于坦途来自北美,因此本案在零件选用上大量采用美国品牌,比如车身升高,使用了BDS 7英寸的悬挂套件,这是一家成立于1996年的公司,虽然时间不长,但创始人之前已经有45年的减震器使用和销售经验,特别是对于越野车减震器,很有自己的一套见解。此外,换上BATT的转向机减震器,减缓路面颠簸对于转向机和方向盘的回冲,在街车改装里很少见,却是越野改装的指定动作。

丰田坦途 侧面特写

  丰田坦途的发动机和同门的红杉、雷克萨斯LX570相同,5.7升V8全铝发动机,最大功率381马力,峰值扭矩544牛米。而这辆车的主人,已经换上丰田改装御品TRD专门为坦途开发的机械增压套件,最大功率跃升至504马力,峰值扭矩增长为750牛米。

丰田坦途车尾 特写

  国内售卖的丰田坦途,大多配备尺寸275/55 R20的公路轮胎,这么做是考虑大部分用户的使用环境。而事实上,许多玩家都会将轮胎更换为越野胎。这辆车则保持原厂20寸轮圈尺寸不变,换上来自东洋的OPEN COUNTRY M/T轮胎,增强了通过性能,粗大的胎面胶块也更符合越野车的卖相,至于在铺装路面的行驶性能,油耗和噪音,就不提也罢。

丰田坦途前脸

  对于坦途来说,粗犷的性能就是一切了吗?显然不是。硬汉也有柔情的一面:打开车门,车厢里黑色和湖蓝的搭配,让人眼前一亮。

  这个车厢让人彻底改变了对这种大尺寸皮卡的印象,原来的脑海里面,甚至在打开车门的前一秒,都做好了应对满目硬塑料的准备,没想到还能有惊喜。况且,颜色本来很容易形成视觉疲劳,车主巧妙的加入藏文“一路平安”,让整个氛围更有意义,也更耐看。在遇见这辆车之前,对丰田坦途的理解,还停留在用一半的价格,就能买到一辆和雷克萨斯LX570相同动力系统的车,这个货比货的最基本层面。然而文章写到这里,让人明白了另一件可能更有意义的事情:坦途这类车的热卖,不但因为还算不错的性价比,更重要的是,你能有一种全新的生活方式和看待事物的角度:去想去的地方,做想做的事,这才是自由,和数字无关。

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