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上海大众-新桑塔纳

夏季爱车发动机温度过高 冷却水温度不宜过低

时间:2012-06-25 13:08  来源:绍兴汽车网

  不少车主都很爱惜自己的坐驾,特别是最近这样的高温天气,总是在方方面面都留意着如何让爱车安然度过,可是你们或许不知道,其中一些看起来是在爱护车辆的行为,实际上却是在伤害自己的车辆。细心的车主们来看看你们是否也有过类似的经历?

  1、无论你的爱车用的是多么高档的太阳膜,都无法解决车厢在长时间烈日暴晒下,温度急剧升高。平时车厢里的一些常备的汽车用品,也必须在酷暑来临前来一次大清理。香水、花露水属于易燃物品;空气清新剂、表板蜡、自动喷漆等本身带压力的罐体易在高温下爆炸。

  2、许多品牌都有配套的专用汽车机油,虽然价格较一般的机油贵,但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的,所以仍坚持用此机油。其实,汽车生产厂家只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家,并且有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。另外,给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定,仅有几种规格的专用机油其实满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。

大众朗逸

  3、当机油不足时,轴承与轴颈等会发生润滑不良,加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。不少车主都觉得夏天气温高,所以车辆的润滑一定更加重要,所以加的机油也比平时多。但机油太多,发动机同样也要出故障,即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,将增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

  夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低。这些做法都是不对的,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。

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