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东风日产-骐达

东风日产30万产能落户大连 前期或产奇骏和楼兰

时间:2012-06-26 08:11  来源:绍兴汽车网

  【绍兴汽车网讯】从5月襄阳工厂明确投产英菲尼迪,不到一个月的时间,6月25日东风日产再次挺进北方市场,落子大连。二期建设完成后将在大连建成年产30万辆规模整车工厂,该项目最初或将以生产SUV为主(楼兰、奇骏两款SUV),最终逐步扩充到MPV和轿车。 

  该整车项目位于大连保税区内,北邻九号路,西靠奇瑞汽车,南濒大窑湾海域。整车项目用地127万平方米,包括冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺。一期总投资额50亿元人民币,计划于2014年建成投产,形成年产15万辆整车规模,二期建设完成后将在大连建成年产30万辆规模整车工厂。

日产奇骏

  挥师北上 2015年总产能将突破150万辆

  根据早前大连市环保局曾公布的《东风汽车有限公司大连工厂乘用车24万辆产能建设项目》环保报告,该项目最初将生产SUV为主(楼兰、奇骏,最终逐步扩充到MPV和轿车。

  从花都、襄阳到郑州,大连成为东风日产旗下的第四个生产基地。在确立大连工厂的产能规划后,东风日产花都工厂在2012年将达60万辆整车生产能力,最大产能将超过80万辆。与此同时,襄阳工厂扩建工作也在进行中,伴随英菲尼迪的落户,襄阳工厂13万辆的产能将扩充为25万辆。第三基地的郑州日产工厂届时产能也将在原来10万辆的基础上提升到20万辆。至此,加上2014年投产的大连基地,粗略统计,到2015年,东风日产的总产能有望突破150万辆。至此东风日产将构筑起一个产能魔方,成为国内产能最大的乘用车企业之一。

  目前,东风日产在广州为中心的华南市场占有优势,仅有6个省的南区贡献了接近去年销量的30%。但是,在北方市场,长期以来都是一汽大众等企业的优势。大连将成为东风日产“北上战略”的起跳板,与中原、华南等传统优势地区呼应,四大基地纵贯南北,发挥更大的合力。

  千台启辰纯电动车引入大连 南北布局新能源

  昨晚,东风汽车有限公司与大连市政府达成了关于纯电动汽车示范运营项目的相关协议。随着东风日产整车项目落户大连保税区,新能源汽车技术也将引入大连,根据合作协议,东风日产计划在2014年前,将交付1000台启辰纯电动车作为出租车等公用车用于大连市示范运营。

  根据此次签约的协议,东风日产乘用车公司作为东风汽车有限公司旗下分公司,将为大连发展新能源汽车产业提供研发支持及技术保障,市政府将推动电动汽车基础配套设施建设,研究、制定鼓励新能源汽车普及推广的激励政策。双方将组成大连新能源汽车示范运营推进小组,推进新能源汽车在我市的利用与发展。

日产楼兰

  据悉,东风日产的首款启辰纯电动车已于2012年3月取得车辆公告,并进入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推进车型目录》。大连也成为继武汉、广州后,东风日产又一个纯电动汽车示范运营城市。从而东风日产形成了一条从南至北,通过区域核心城市示范运营的方式,推广布局新能源计划。

  目前包括上汽通用五菱、上海大众、上海通用、一汽-大众等乘用车企业均已达成了每年百万辆以上的产销规模,随着东风日产的加入,“百万辆俱乐部”已初具规模。一线车企因此形成了规模化优势,而且生产基地散布国内各大区域,充分贴近市场。而从跨国公司的中国布局来看,大众和通用已率先进入年产销“两百万辆时代”。

  随着大连工厂的建成投产,曾长期困扰东风日产的产能不足问题将得以彻底解决,但基于目前汽车行业增速放缓的大背景下,新问题接踵而来,有限的市场容量是否能消化这庞大的产能,这将成为东风日产今后思考的主要方向。

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