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汽车下乡优化农村用车结构

时间:2009-02-18 18:35  来源:绍兴汽车网

  目前,政府各部门及企业代表正在讨论汽车下乡政策的实施细则,具体的操作流程暂未出台。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,此次汽车下乡政策的出台对农村用车结构将起到重大优化升级作用,同时对微客及轻卡行业有明显推进作用。

  徐长明认为,由于微客兼具生产和生活两用功能,而轻卡主要是具备拉货的生产功能,因而微客行业此次将比轻卡行业获益更大。

  徐长明还表示,面对汽车下乡政策,多处微客及轻卡厂商都会主动出击,在产品开发及网络下探方面根据自身具体情况来调整。如上汽通用五菱及长安等微车厂商,本身在农村市场网络已非常深入和成熟,而东风则在网络下探方面会做更多工作。

  据了解,目前以三轮车和低速货车为主的农用车市场已受到多次整顿,但市场混乱依然存在。东风股份总经办相关人士认为,目前,农用车仍然存在牌照混乱,以及油耗过高不环保等问题,国家此次出台汽车下乡政策也是希望“一举多得”,既推动农民用车的升级换代提高生产效率,也重新清理农用车市场。

  不过,也有业内人士认为,与三轮车和低速货车等价格低至1万元以下的车型相比,微客和低端轻卡的价格普遍在2万元到4万元之间,中间至少还有几万元的差价,农民能否大量实现换购还取决于自身经济实力,且换购也是一个自愿行为,因而通过汽车下乡来推动农用车市场升级将是一个长期的过程,因而对于三轮车及低速货车,国家不可能一刀切,应该根据市场需求来逐步调整。

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