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郑州日产-日产NV200

“好身材”说得就是不大不小的中等个头

时间:2009-02-27 15:47  来源:绍兴汽车网

  在买帕拉丁之前,就在大中小三个身型的SUV里做过选择,最后还是中意中型的SUV,也说不清楚原因,反正就是觉得小的太小(空间)、大的太大(油耗),不如中型的来的实在。
  中型的无非就是那几辆,最抢眼的就是日系的三辆欧蓝德、帕拉丁、CRV,其中欧蓝德和CRV卖的不错,但基本上都是前置前驱的承载式车身,等于是轿车底盘加了个SUV的壳儿。真的能算上SUV的就是帕拉丁了,非承载式车身、大空间、随时都背在身上的行李架……我是比较倾向于PLD了,毕竟SUV的味儿更纯一些。
  接下来就是最常规的,也必须要做的试车,各个4S店转呗,不过据我考察北京只有2家郑州日产的4S店,其他2家卖丁丁的店都是雷诺日产或者东风日产的4S店,每个隔着都挺远的,跑得我这叫一个累啊。不过也值了,期间开了不少不同配置不同颜色的丁丁,还开了逍客,有点矮,不在考虑之内。最终,我看中了不怎么耐脏的、黑里黑面儿的、四脚标准型丁丁,价格跟去年年底差不多,19.7万拿下。地胶、贴膜、坐垫一干乱七八糟的,都是我要来的赠品。
  前低后高的设计配合倾角车顶行李架,让丁丁不像方方正正的SUV那么硬郎,但是风噪和风阻却小很多,上高速120以上还能接受,毕竟不是卡宴的外形,方头方脑的模样已经把噪音控制的不错了。大家都说丁丁是撅着屁股在往前跑,哈哈,那我也觉得挺帅的!我也撅着屁股把丁丁看了个遍,考察了一下大家一致肯定的结实抗造,丁丁的车身防护做的确实不错,传动轴保护钢板、前后保险杠……我都喜欢!
  还有就是油耗,现在大概是13-14个,希望出了磨合能降到大家说的11个油。不过发动机挺不错的,毕竟是原装进口Nissan看家的双顶置凸轮轴2.4L发动机,虽然比不上JEEP的发动机那么大扭矩吧,但是用来推动1.8吨重的丁丁一点都不费力,就是起步的时候有点慢。操控也很灵活。当然了,不能跟轿车的加速比。
  借用某论坛里一位开丁丁的前辈的总结:
1.它必须是一台SUV——基因要纯正,而不是什么Cross车型
2.外观高大——身材要像老爷们,而不能女里女气的
3.有一定的动力性——腿上要有力量,遇到坡翻坡遇坎越坎
4.内部空间大,尤其是后备箱——SUV就得要心胸开阔,怎么着不能输给旅行车吧
5.有一定的载重能力——要抗压性好,特殊情况下,能力挽狂澜
6.油耗不能太高——要有经济头脑,油价蹭蹭长,还是省油的好
7.返修率低,皮实耐用——要皮糙肉厚,轻伤不下火线
8.有一定的操控性——要能屈能伸,听话的才是最好的
  所以,我选丁丁!

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