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汽车下乡哪些车型将受益?

时间:2009-02-27 17:04  来源:绍兴汽车网
  根据国家振兴汽车产业发展计划,从2009年3月1日至12月31日,国家将安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。由于1.3升以下排量的微型客车还可以享受汽车振兴规划提出的购置税优惠,这意味着农民在年内购买微车,将可享受到“折上折”的双重优惠。汽车下乡将让哪些车型受益,这些车型又如何抓住汽车下乡的机会大展宏图?
满足农村生产和生活资料需求的车型将大展宏图
  随着农村“村村通”的建成,中国的很多农村都通了马路,为汽车下乡创造良好的硬件。而随着农民收入的增加和致富的需要,农村对汽车需求也日益加大,特别是对那些生产资料的车型需求很大,包括三轮车、轻型载货车、微型客车和低排量轿车等车型的需求会更大。某份权威调查显示,90%的农村居民认为5万元左右是他们在近几年内接受程度最高的汽车产品价格。从此项调查来看,自主品牌因性价比突出能够获得更多机会。
  首先,作为生产资料的车型,特别是货车和微型客车,随着农村的建设,运输成了农民致富的手段之一,购买轻型载货车,能够帮助农民致富。同样,随着农村交通建设的开展,村村都通了马路,以前的农民主要靠步行,现在也有了代步工具,特别是公交不发达的农村,微型客车搞起了客运,让农民赶集和进城更加方便快捷,微型客车也能帮助农民致富。笔者感触最深刻的就是今年过年回家,看见老家乡村的微型运输客车越来越多,而争夺这块市场蛋糕的主要还是长安和五菱的微车。
  其次,除了轻型载货车和微型客车外,很多农村地区对经济廉价的低排量小型轿车的需求也日益兴旺起来。因为这样的小型轿车,同样可以作为农村地区的运输工具,其客运的舒适性超过微型客车。就像夏利、比亚迪和吉利汽车等,也将会得到汽车下向的好处。
  以一辆售价在5万元左右的1.3升微车计算,按照后一种补贴方式,农民买车可以直接省去5000元的购车成本,同时还可以享受到购置税减半的税收优惠,一辆车可以减少7500元左右的买车成本。如此优惠对农民市场的诱惑力是极大的,但是受惠汽车企业如何才能抓住汽车下乡的机会,开拓农村市场?
营销网络和服务建设需先行
  农村市场和城市市场有着本质的不同,农村市场的开拓需要农村营销网络的支持。在各大汽车企业纷纷进军一二三线城市市场的时候,还没有来得及对农村市场的开拓,特别是那些合资品牌汽车企业。而那些已经在农村,特别是营销网络延伸到县区一级城市的汽车企业,必将很快感觉到汽车下乡对销量的拉动作用。
  长安汽车将在全国建立1000个“长安亲情之家”,并将借助家电和摩托车企业的渠道,联手“家电下乡”一起推动“汽车下乡。开瑞微车还将在一些乡镇设立无形网络,即适应农村市场的口口相传方法,招聘当地人做推广、销售。吉利汽车将在三级市场新增网点500个。加上原先的500家经销商,预计到今年6月,其二三级市场经销商将达到1000家。上汽通用五菱的销售网络在在一些经济发达地区,县级市场的覆盖率达到五成以上。
  天津一汽曾提出夏利下乡的概念是一个通俗的理解,以中心城市为依托,向地级城市形成辐射。天津一汽目标到2011年形成300家一级经销商,800家二级经销商,800家二级经销商是建立在全国近2000县,使天津一汽具有年销量在1500-2000台核心经销商超过200家。天津一汽有一个县级市场“1238”的概念,展厅面积在100平米左右,有3个销售人员,有2台举升机能简单维修,有8台车库存储备。开拓县级及其以下市场是汽车下乡市场开拓的关键点,天津一汽意识到汽车下乡对微型轿车的市场需求,率先小县城开拓主场,目前南方县级市场销量比较快,已占到整个销量70%。
  开拓农村市场不仅需要营销网络的现行和相对低廉价格的车型,农村市场也需要汽车服务的跟进。天津一汽将09款威志服务延长到10万公里,采用丰田5A服务标准,承诺服务达到4年10万公里的标准。受益汽车下乡的自主品牌,不仅以性价比和产品上的比较,抓紧对农村市场的营销网络建设,同时也要提升服务,为将来全面赢得农村市场奠定基础!
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