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PSA与新中航合作重启 新项目与神龙互为补充

时间:2009-02-28 15:32  来源:绍兴汽车网

     本周三,法国标致雪铁龙公司(下称PSA)总裁斯特雷夫行色匆匆造访了工信部。在PSA正在经受金融危机严重冲击的当前,斯特雷夫表示中国是PSA集团在全球发展的战略核心。他可能还向工信部领导提出推进与国内车厂的合作项目。

  据工业与信息化部官方消息,2月24日,工业和信息化部副部长苗圩会见了法国标致雪铁龙公司总裁斯特雷夫,双方就该公司在华发展情况、新经济形势下在华发展战略及未来中国汽车市场发展趋势等问题交换了意见。

  斯特雷夫当天还对外透露,PSA正在与新中航商谈合作事宜。“该项目是神龙项目的补充,两者并非是竞争的关系。”斯特雷夫表示,PSA在华战略的重中之重还是保持和东风的良好合作关系。近期汽车产业的大环境在中国和世界其它地方都发生了极大的变化,PSA因此会根据这些变化来调整项目。

  标致雪铁龙曾与哈飞签署了合作备忘录,在去年“东哈合作”谈判中扮演重要角色。随着哈飞汽车收归新中航,“东哈合作”最终搁浅。

  斯特雷夫还表示,尽管去年神龙公司销量下滑,但今年标致雪铁龙和神龙公司都将回到增长的道路,重新成为在中国市场保持增长的厂商之一。为此,标致雪铁龙今年将向中国市场投放三款新车,其中一款是雪铁龙专为中国市场打造的现代中档车型。去年成立的东风标致雪铁龙汽车金融有限公司,在2009年将迅速扩展到其它新兴城市。标致雪铁龙今后研发的全球车型中将融入中国的DNA。从去年开始,该公司在中国进行针对本地市场调研和研发工作。

  斯特雷夫预测,2009年欧洲汽车市场将进一步衰落,预计下滑20%,新兴国家市场也会出现显著衰退。但中国2009年将成为经济增长的中心,也是全球汽车业的首要积极因素。斯特雷夫预计,中国汽车业2009年增长的幅度在10%以内,保持增长态势。本报记者陈志杰

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  BX3下半年投放

  2月25日,神龙汽车中外两个股东的总裁———徐平、斯特雷夫到神龙公司演讲。斯特雷夫认为,神龙公司两个品牌的新车发布节奏非常快,这些车型非常好。对东风雪铁龙来说,新爱丽舍的成功对于正要投放的两厢爱丽舍是个非常好的征兆;世嘉从一月份开始销售见起色;从下半年起将有BX3与其并肩作战,BX3是一款专为中国市场打造的现代车型,还有将投产的新C5,是一款代表了神龙未来发展前景的车型。对于东风标致,207两厢和三厢是该品牌重新实现增长的主打产品。

  从2010年开始,还将会有更多的新车型使神龙公司可以扩大产品线,以满足中国新的细分市场的需求。

  据了解,将于4月车展展出的BX3将在神龙2号平台投产,在底盘和关键技术上沿用标致307,BX3可以说是世嘉的三厢版本。搭载1.6L和2.0L两款发动机,配备5速手动和四速手自一体变速器,在动力性能上与世嘉接近。

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