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广汽本田-飞度

汽车亏电是怎样产生的

时间:2009-02-28 20:55  来源:绍兴汽车网

  汽车维修的各种故障中,亏电(溜电)是一种极为常见的故障现象,一般来说,如果化油器汽车(电控模块不多,耗电部件比较少),两周左右的时间所自然消耗掉的电量,应该对起动的影响不大(蓄电池自身有一些自放电);如果是电控汽车(因其电控模块较多,耗电部件比较多),一般来说,一周左右的时间如果不起动,可能就要影响正常起动了。如果低于这个时间范围,可能就是故障了,或者蓄电池本身有故障。一辆奥迪轿车出现蓄电池亏电的现象,在车库里放了三、四天后蓄电池的电几乎全部放完。起初以为蓄电池失效,自放电而亏电,换新蓄电池后故障依旧,但检查了所有部件,仍未查出故障,最后试验,分别使用断开保险的方法,进行试验,直到将第4个保险拔出,蓄电池即停止亏电。第4个保险所涉及内容很多(车上的保险很多都是如此)包括:室内灯、阅读灯、点烟器、钟表、收音机、行李舱灯、空调指示灯,因为涉及部位多,几乎无法下手。所以首先应确定故障是否存在,关闭点火开关,将蓄电池负极断开再接上,可以看到蓝色电火花,证明确实存在较大电流放电。接下来并不急于检查故障部位,而是对第4个熔丝所涉及内容作一故障概率分析:
(1)点烟器不能自动弹出,将前后两个点烟器拔出,故障依旧,此项可能性被排除。
(2)室内灯、阅读灯、钟表、收音机、空调指示灯均可正常工作,但不能确定在点火开关关闭后其消耗电流是否正常,此项可能性居中。
(3)第4个熔丝所涉及线路有短路,搭铁处消耗电流,此项可能性同上居中。
用数字万用表测量第4个熔丝所消耗电流(点火开关关闭)为0.31A,粗略估算其功率12Vx0.3A=3.6W,其功率与行李舱照明灯接近,所以认为行李舱灯损坏的可能性最大,经检查确实是行李舱灯烧坏;灯的开关座下陷,即使关上行李舱盖灯泡仍不能熄灭,灯泡已烧坏发白,但灯丝未断,因而始终消耗电流。换新灯泡并修复开关座,故障排除。除去正常损耗的电量外,还有一种情况是:在晚上用完车之后放置几天,会发现启动困难,如果不存在漏电的现象,那么要检查汽车的充电系统,有时候如果充电线路存在线路连接不实,可能会造成电量不能完全充入电瓶,导致在用电高峰(夏季的晚上)时候,蓄电池处于半亏电状态,久而久之,就会出现类似漏电的现象。

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