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上海大众-朗逸

上海大众降价收效甚微

时间:2009-03-03 22:28  来源:绍兴汽车网

POLO

  日前,上海大众对旗下POLO、桑塔纳志俊和途安3款车型进行了官方降价,其中降价幅度最大的途安价格最多下调了2.4万元。记者调查发现,作为2009年汽车厂家官方降价的第一波,上海大众此次的降价行为并没有如愿地促进销售产生明显的增长。

  有业内人士认为,由于眼下车市中各品牌经销商库存车辆很少,导致了上海大众价格战的第一枪打响之后,其他品牌厂商在近期跟进降价的可能性很小。

  官方降价潮是历年惯例

  中国车市历年的降价潮已给人们形成了一个固定的印象:每年春季开始,各大主流汽车厂商都会陆续对旗下车型进行价格调整,一两家发动后,其他厂商就会被动或主动迎合降价,从而形成自上而下全方位的官方降价大潮。

  回顾2007年,3月1日,东南汽车宣布产品价格调整,蓝瑟最高降幅达8000元;3月2日,上海通用对旗下15款车型进行价格调整,其中凯越最高降1万元;3月7日,一汽-大众正式启动“突破07行动”;3月15日,上海大众启动“E计划”……一场官方降价潮的大幕由此拉开。

  而刚刚过去的2008年,由于有奥运赛事,车市春季降价潮没能如期来临,而是被推迟到了9月份。还记得去年奥运赛事刚刚结束,车市上比亚迪、华泰汽车、长城汽车、长安福特、一汽-大众等厂家就先后对旗下车型做出价格调整……

  亚市总经理苏晖告诉记者,按往年惯例,汽车厂家会在春季启动一场大规模的价格战。然而今年到目前为止,除了上海大众,其他主流厂家并没有降价的意思。有业内专家分析认为,春季车市官方大幅降价的历史或将在今年被改写。

  今年降价潮出现可能性不大

  眼下正是2009年的春季,如果按照往年的“惯例”,应该已经到了降价潮酝酿或来临之际。但眼下上海大众的降价却并未引起同行的跟风,虽然也有道奇锋哲开出10万元的惊人降幅,但专家表示,道奇锋哲显然是市场较为边缘的车型,其举动不能代表什么。

  记者调查后发现,眼下车市主力车型应上海大众降价者寥寥,主流品牌都无意在近期启动大规模的降价。苏晖表示,往年春季价格大战今年将难以再现,降价从今年开始将变成局部行为。主流汽车厂商降价的频率也将开始放缓。

  上海大众降价促销收效甚微

  记者走访上海大众4S店后获悉,上海大众此次的官方降价策略在消费者中还未起到明显的作用,“官降”出现只是导致去车市看车的人增多了一些。

  苏晖指出,在经济不景气的大环境下,各汽车厂商对官方宣布降价都表现得很谨慎,现在大多厂商都没有明确表示自己有价格调整的相关计划。

  记者同时还从相关渠道获悉,由于对2009年汽车市场形势不乐观的预测,许多汽车厂商纷纷降低了产量计划,但是今年前两个月在政策的引导下车市销售火爆,导致很多车型出现了断档。“如果库存多,即使厂家不降价,经销商也会自己优惠,现在有些车型根本没有现车,厂家怎么会降价呢?”很多4S店的老总这样对记者说。

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