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众车企“汽车下乡”主推38888元的小面

时间:2009-03-14 12:31  来源:绍兴汽车网

   长安汽车:亿元补贴发掘市场蓝海

    2009年1月,长安汽车全面启动了“春季汽车下乡”、“下乡微车亿元补贴大行动”、“长安之家建设”等广泛深入农村市场的活动。其中“长安微车亿元补贴”计划,给予购买长安微车的消费者2000至5000元的限期优惠。

    2009年长安汽车将继续坚持“以微为本、以轿为主”的发展战略,力争2009年在原有1260多家服务网点基础上,再

建设1000家“长安亲情之家”,方便用户维修。并在未来3年中,在每个乡建服务网络,解决35000个乡镇的售后服务问题。

    此外,长安还另辟蹊径,与五大品牌摩托车企业携手下乡:长安汽车为五大摩托企业量身打造数万辆微车,作为摩托车下乡之后县级网络的宣传及服务用车。同时,长安汽车与江苏太阳雨集团达成一万辆微车销售协议,共推家电下乡。

    下乡主力车型:长安之星Ⅱ代

    厂家指导价:3.93至4.98万元

   推荐理由:长安之星Ⅱ代吸纳轻客与MPV的设计元素,外形大方时尚。内部空间采用纯平后地板、直通式背门的结构有效增强了实用性和便利性,适合短途运输。

    江淮轻卡

    2月8日,江淮汽车启动了为期3个月的“品行天下,五福送旺”———江淮轻卡“进百企、走千城、入万户”巡展推介活动。

    据悉,活动期间,江淮轻卡将利用重点行业企业车队、农贸市场、物流集散地、乡镇集市或庙会等用户集中的地点举办看车、试车、抽奖等活动。为了让用户更多地了解产品信息,现场专门安排了销售顾问详细介绍车辆的特点及产品优势,解答用户询问,用户还可以进行现场试乘试驾,体验车辆的性能。

   今年,江淮汽车还酝酿在河南、山东、湖北、江苏等11个省选择50个县级地区作为试点,建立大型汽车超市,销售江淮旗下的全部汽车产品,包括轻卡、重卡、大客车和轿车、MPV、SUV,以降低经销商经营成本。如果推广顺利,将把这种模式推广到200个县。

    下乡主力车型:江淮好运

    厂家指导价:2.92至4.98万元。

    推荐理由:“好运”是江淮汽车专门针对我国二三级市场量身打造的一款经济型轻卡,与其它产品相比,江淮好运承载性好,安全性高,价格便宜,经久耐用,适合乡村运输行业。

  上汽通用五菱:惠民行动服务下乡紧随

    3月1日,“五菱汽车千县万乡惠民大行动”正式启动。

    据介绍,该计划覆盖上汽通用五菱所有微车经销网络,直接惠及千县万乡的农村消费者。“惠民行动”重在三个层面的工作:一是传播国家新出台的产业政策,让农民了解购车补贴的额度和细节;二是产品展示,包括微车在动力、节能方面的改进,让农民了解微车;三是售后服务建设,解决农民购车的后顾之忧。此外,还有专门对新老用户的多种增值服务,如免费提供检测服务,赠送千元服务抵金券等。

    “惠民行动”还包括服务下乡:连续五年开展的“送电影下乡”活动,今年将继续在山东、河北、河南等地举办万余场;各地经销商将在农村赶集、聚会的特定节日,开展产品定点展示;此外,还将举办发放创业手册、开展致富巡讲、建设博爱卫生站等多项活动。

    下乡主力车型:五菱之光

    厂家指导价:2.88至3.9万元

  推荐理由:依托五菱17年的微车制造经验,五菱之光符合国际安全与环保标准。全新的车头前凸造型并结合各项安全设计,使五菱之光符合国家安全碰撞法规,家用商用两宜。

   东风小康K07Ⅱ代

    2月21日至6月20日,东风渝安启动“2009神奇行动”,力求实现下乡“定点定区”,到达“千县万镇”。依托原有全国布局的近800家服务网络、90%以上地级市覆盖率,东风渝安微车下乡的版图已然成型。

   据介绍,“神奇行动”中肩负“下乡”重责的主力车型是东风小康K07Ⅱ代。这款车“空间大、使用成本低”,十分符合农村市场的需求。这次下乡过程中,东风渝安车型采取了“送补贴、代金券”的措施,总体车型的优惠幅度在5000元至8000元。

    随着汽车下乡政策的实施,东风渝安的网点扩大计划正在如火如荼地开展。主要在山东、河北、河南、广东、浙江、重庆、四川、云南等地,加大扩建农村销售网点,在乡镇级的市场主要依托综合市场和批发市场。

    下乡主力车型:东风小康K07Ⅱ代

    厂家指导价:38888元

    推荐理由:小康K07Ⅱ代车型拥有“大空间,其2760毫米加长轴距,整个车身长度超过4米。此外,在燃油经济性、安全性及舒适性上也具有突出表现,高性价比尤其适合在农村市场推广。

    3月1日起,国家正式实施“汽车下乡”政策,安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。

    大政方针已定,但要将它贯彻好,真正落到实处,还需各方不断探索,共同努力,众车企“各显神通”只是一个良好的起步。
 

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