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通用雪佛兰-科鲁兹

487Km的幸福旅程 试驾雪佛兰新赛欧1.2L理想版

时间:2010-03-08 08:15  来源:绍兴汽车网

试驾时间:2010年3月7日

试驾车型:雪佛兰新赛欧1.2L理想版

试驾里程:487公里

  虎年新春伊始,雪佛兰新赛欧这款备受关注的明星家用小车已渐渐出现在街头,时尚外观和动感身姿吸引了不少目光。近日,笔者有机会试驾到了其热销的主打车型之一――新赛欧1.2L手动理想版,在一段不长的路程中,亲身感受了这款旨为“全民理想家轿”的小车在亲民价格以外的竞争力:大空间、实用的配置、以及超低的油耗表现。

初识新赛欧,虎虎生威惹人爱

  初次近距离接触新赛欧,很难想到这样时尚的一款车售价居然仅在5.68-6.88万元区间,笔者试驾的雪佛兰新赛欧1.2L理想版售价61800元,海星蓝的车身颜色干净澄澈,让人心生好感。

  试驾前,先绕车端详一圈,新赛欧的外形设计融入雪佛兰的家族风格元素,前进气格栅的造型和科鲁兹有着相同的神韵。整车造型匀称,利落的肩线和腰线更显出了新赛欧的动静皆宜。难怪上海通用总经理丁磊先生在发布时笑称,“新赛欧放在巴黎也好,放到南京、潍坊也行,在哪里都好看。”

小车大空间   配置“实用就好”

  坐进驾驶席,调整座椅系上安全带后,笔者1米80的身高,头顶仍有半拳的空间,坐姿也相当舒适;而坐进后排的同事膝盖距前排座椅靠背仍有两拳的空间,翘个二郎腿也并非不可能的事。别看新赛欧外观小巧,可内部乘坐空间确实不小。联系其上市时“幸福家庭”的人群诉求,的确全家一家5口舒适出行都毫无问题。

  再看内饰,这款经济型小车出于成本考虑,也采用了塑料材质的内饰,但做工精致、接缝处严丝合密,细节之处没有因为低价格而在品质上缩水。车内24处储物空间,让出行所需的家用物品都能各得其所,看得出在设计上下了一番功夫。

  作为一款5-7万元的合资品牌高品质小车,一般人都可以想像到其成本控制的难度和挑战。而新赛欧基本具备了家庭所需的便利性配置,从实用出发,该有的都有了。看得出,厂家在成本和配置的平衡上花了很多心思,而在重要配置更毫无缩水,双安全气囊,可溃缩转向柱,行人保护等安全配备都可以看到,而且还特别全系列标配了儿童安全座椅锚固设施,呵护家庭中最年幼的成员,这在同级车中非常少见,体现了国际品牌的造车品质。

好开又省油  绿色环保模范

  从驾驶感受而言,雪佛兰新赛欧有着合资品牌对整车调校上的优势,无论是悬挂的舒适性、以及转向系统的准确性还是发动机与变速器的匹配,都是比较到位。新赛欧1.2L理想版实际驾驶整体表现上佳,即使是新司机也能轻松上手。

  新赛欧配备1.2L发动机为S-TEC II发动机,最大功率达到了64千瓦,是通用汽车全球技术平台全新开发的小车专属发动机,让这款小排量车也有不错的加速表现。5 挡变速器的入位精细,低挡位时加速迅捷有力,高挡位也有相当的加速能力,车头指向准确;油门响应及时,不会因为起步加速有很大的顿挫感;在空旷的郊区道路和拥堵的城市路况都能游刃有余。而发动机怠速时的噪音和振动表现也都不错,这对于一款1.2 升排量,且车身尺寸还不太小的车型来说多少有点惊喜之感。新赛欧1.2L理想版采用前麦弗逊后扭转梁式半独立悬挂,在行驶过程中有很好的舒适性。过弯时表现良好,只有在高速过弯测试时,略感方向转向有些不足。

  最后简单汇报下本次试驾雪佛兰新赛欧的油耗。在试驾即将结束时,笔者记录了试驾里程为487KM,而出发前加满的油箱还余了三分之一,经计算,实际油耗仅为5.8升左右。好开又省油,对普通用车家庭来说,驾驶新赛欧将是一段轻松的幸福旅程。

  如果说上一代“十万元”赛欧加速了轿车进入家庭的革命性进程,那么新赛欧就是要把这个进程进行到底。车辆实力再加上 “雪佛兰金领结”带来的高附加值的国际品质售后服务,新赛欧的市场竞争力不容小觑。经过两天的试驾,笔者感到,作为同级中第一个把价格拉低到6 万元以下的合资品牌车型,与同级别的竞品相比,新赛欧真正的优势在于其成熟的品质和合资品牌优秀的服务体系。新赛欧的市场成绩值得期待。

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