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新能源汽车发展方向?三部委力挺电动汽车

时间:2009-09-14 20:19  来源:绍兴汽车网

  未来新能源汽车的发展方向是什么?9月6日,全国政协副主席、科技部部长万钢给出了明确答案,那就是大力发展电动汽车。

  科技部、工信部、发改委力挺电动汽车

  万钢在“2009中国汽车产业国际论坛”上表示:“电动汽车作为新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径,已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同战略选择,也是各国汽车市场的战略选择。政府将继续加大投入,大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车的研究、开发和市场应用。”

  工信部产业政策司司长辛国斌表示,下一步将做好以电动汽车为主体的新能源汽车准入方面的工作。国家发改委产业协调司副司长陈建国专门就“中国电动汽车的发展前景及政策支持思路”发表演讲,认为把新能源汽车定义在目前大家通常所说的插电式混合动力、纯电动和燃料电池三种电动汽车上是很关键的问题。

  由此可以看出,作为国内汽车产业的三大主管部门,科技部、工信部、发改委的相关领导在本届论坛上的发言表明,三大核心部门在电动车作为新能源汽车主要突破口的问题上已经达成一致。

  那么这是不是意味着国内汽车企业要将过多的精力投入到电动汽车的研发工作上呢?答案并非如此。

  提高传统汽车节能技术仍很重要

  9月5日,罗兰·贝格大中华区副总裁沈军在本届论坛上发表了一组数据:基于对电池成本、能量密度、行驶里程、政府补贴和消费者接受度等众多因素的研究发现,在西欧市场,到2020年电动汽车在整个汽车的销售当中估计约占22%。在中国市场,乐观估计,2020年电动汽车和插电式混合动力汽车的销量超过160万辆,销量约为乘用车整体销量的16%以上,保守估计在10%。

  “这组数据再次提醒我们,如果全部押宝在电动汽车上,而放弃传统汽车的技术提高,在未来很长一段时间里,将不符合市场的发展。”沈军说。

  自国家颁布《汽车产业调整和振兴规划》,决定实施新能源汽车发展战略以来,国内新能源汽车生产呈现一哄而上,遍地开花之势。有条件的地区和企业在上项目,一些不具备基本条件的地区和企业盲目创造条件也在上项目。大家在热火朝天地研发新能源汽车项目的同时,却逐渐对传统汽车的节能技术研发失去了热情。

  沈军在论坛中指出:“传统内燃机的优化和新能源汽车的两条发展路径缺一不可。如果传统汽车搞不好,传统的内燃机技术搞不好,只靠电动汽车也是一个问题。我们需要在这个过程中两条路同时进行。”

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