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三款60万以内性能车购车推荐

时间:2010-02-27 14:29  来源:绍兴汽车网

  什么是性能车?相信这个问题经常被朋友谈天时聊及,但对于这个问题的答案,就像一千个人心目中有一千个哈姆雷特一样,大家各执己见。但普遍的意见是,动力足够强劲,加速足够快,拥有完美的操控性,能满足这三点就会被冠以“性能车”的头衔。

  其实,真正的性能车如果把它们放在车流当中也很难一眼就认出来,看起来和普通的车没有太大区别,但实际上他们的基因已经发生了改变,性能的提升绝对不止一个档次,有些甚至有能力和超级跑车一较高下!当然我认为还有一个很重要的因素,那就是价格绝对不要太夸张,那些动辄上百万身价、并非超级跑车的所谓性能车,其实并没有什么实际意义,如此之高的成本我想谁都可以把性能提升到不俗的水平了。

  当然今天我们的选题并不是“海选”,而是性能车的“决赛”,所以挑选出来的选手必定都是精英,因此我们也把性能方面的入门条件提升到6秒以内,只有达到这个成绩才可以入围,当然除了性能之外,它们还要有更加平易近人的价格。

● 2010款斯巴鲁力狮2.5GT——最超值的性能车

官方售价:35.98万元
实测成绩:5.5秒
性能指数:★★★★
性价比指数:★★★★★

  斯巴鲁在拉力赛当中的实力我们有目共睹,2.5T水平对置发动机能力我们在当年翼豹上也领教过,其实它也理应在我们今天的讨论范围内,但是由于老款翼豹的时间间隔过长,现在已经更新换代,并且新款的翼豹2.5T我们并没有实际测试过,所以我们暂且把它留在心中吧。不过今天的力狮2.5T同样没有让我们失望,谁曾想这样一个大个头的中型车可以跑到5.5秒的加速成绩。

  其实从长相上来说,力狮还是有着它的特别之处,发动机盖上大号的进气口就证明它不是泛泛之辈,而一般只有高性能车才会有这种设计,这也成为了斯巴鲁的一个家族特征,旗下所有搭载涡轮增压发动机的车型全都配备有这样的进气口,绝对够狠。

  2.5L四缸水平对置涡轮增压发动机同样堪称经典,强大的动力输出注定了优秀的加速能力,但和暴躁的335i不同,这台发动机属于慢热型选手,特别是在智能驾驶模式之下完全感觉不到性能的存在。当然如果选择了最激进的S#模式,也就是传说中的超级运动模式就会使另外一番景象,脚下的油门更加敏感,你所期望的推背感也会如期而至。

  当然力狮性能的发挥不止是因为出色的发动机,而同样也要归功于它的全时四驱系统,官方称之为“VARIABLE TORQUE DISTRIBUTION AWD”可变扭矩分配全驱系统,在加速当中保证四个车轮合理而稳定的驱动力,不会出现轮胎打滑造成动力的损失。

  另外四驱系统对于操控性同样有所帮助,在山路上快速的游走不会让你感觉很紧张,即使驾驶技术不是一流水平的人也同样可以感觉很轻松,当然也许偏软的悬挂会让感觉信心略有不足。当然这是力狮向舒适性妥协的一个方面,毕竟它不是宝马,它并不是为了追求极致的性能。

  所以综合以上的表现来看,力狮有着5.5秒的加速成绩,实力不俗,但是它向舒适性的妥协让它并不能成为一辆纯粹的性能车,好在四驱系统给操控性上加分不少,因此性能上我们给予四星的评价。另外它还有着不到40万的价格,这个价格你可以买一辆实用性很强的汉兰达,也能买到让你面子十足的奔驰E,不过你买不到5.5秒的加速,那让人头晕的推背感,尽管说达不到宝马那种变态的操控感,但是仍然要比一般的中型车强得多,因此在性价比方面我们给予满分五颗星的评价。

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