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行驶时油门踏板卡死怎么办?教你自救小窍门

时间:2010-10-04 10:50  来源:绍兴汽车网

  这两天媒体报导某车厂可能必须召回部分车款约900万辆,疑似因油门踏板设计不良导致车辆失控发生多起死亡车祸,据美国媒体报导,一位驾驶疑似因油门踏板卡死失效,在高速行驶一段时间后失控坠谷,时速接近200km时还打了最后一通911报案求救,但为时已晚,一车四人死的真的很冤枉,其实只要不惊慌失措,简单两个动作就可以救命。

  几年前的某个深夜,行驶在苏花蜿蜒的公路上就曾亲身遭遇误触定速装置而卡死油门(节气门)的经验,2500C.C的排气量瞬间193P马力输出,前面下坡就是数百公尺高的断崖深海,恐怖程度可想而知,当时也是以此法自救全家人。虽是定速装置所引起,但这与油门踏板失效卡死的情况是一样的,终究原因就是节气门无法復位,故在此分享行进间油门踏板卡死失效的救命方法供大家参考。

  首先,传统油门的原理是藉由脚踏板拉动钢索驱动节气门,藉以控制引擎动力输出,目前的高级车种大多已导入电子式节气门,其原理是以伺服马达控制节汽门开关角度,但两者如遭遇油门踏板卡死失效,救命的方法应该是一样的,除非电子式节气门有断电自动復位设计,特殊或改装车种则另当别论。

  救命的方法:

  1.镇静下来,勿惊慌失措,猛踩煞车是无济于事--立刻排入空(N)档(不分手排或自排)

  此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转,但电脑为了保护引擎也会立刻介入而断油(熄火),如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死,你会听到引擎传速提高又立刻断油(熄火),转速会一直重复不断起伏,就类似气喘病人一样,在短时间内引擎并不会受损,千万不要被瞬间的引擎声吓坏了,此刻救命第一!

  2.注意前后车辆,打开警示灯滑行至路旁后--关闭钥匙电源(熄火)

  切记,如果是在蜿蜒的山路上,万万不可先关闭钥匙电源(熄火),必须等车辆安全停妥后才可熄火,因为引擎熄火后会丧失真空,将会产生另一个危机导致煞车失效。动力方向机帮浦也将无法提供油压,方向盘会随车速越低而变的沉重导致转向困难,如果是新式的电子式方向机,可能会因熄火断电而出现类似情况,假设是在笔直道路上则无所谓,可在排入空档后立刻熄火滑行。

  另外,如遇变速箱排档钢索卡死导致变速换档失效,或其它不明变速箱因素导致暴衝,可毫不考虑的直接关闭钥匙电源(熄火)。

  还有一点要特别注意,这也是我亲身遭遇过的恐怖经验。如果驾驶座下没有置物盒,千万不要放小瓶矿泉水,驾驶座两旁间隙和驾驶座后的乘客座地板也不要放。曾有一次在北宜公路上,因为山路左摇右晃,小瓶矿泉水就滚到煞车踏板下,煞车踏板因此踩踏受阻,由于压缩行程缩减导致煞车几乎失效。所以千万要小心,不要图一时方便在驾驶座周围乱放小瓶的矿泉水,会滚动的坚硬杂物最好也不要放。

  脚踏垫选购技巧:

  1.选购脚踏垫以原厂为首选(设计不良可依法求偿),如果是考虑加强隔音或其它因素,副厂品要选购适用型号。

  2.选购通用型踏垫,可请店家或保修厂在油门踏板处修剪适当缺口,煞车或离合器踏板可一并处理。

  3.便宜的脚踏垫底部大多没有止滑设计,或是止滑设计不良,勿贪小便宜因小失大。

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