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中高级车打“价值”战 四大车系“血拼”

时间:2011-05-23 08:10  来源:绍兴汽车网

  2011年注定是中高级车"血拼"的一年。

  K5、第八代索纳塔、全新帕萨特、标致508……众多重量级 新车正以空前的高密度集中亮相,"抢滩"一直被日系三强全新天籁、雅阁和凯美瑞牢牢占据的中高级车市。一时间,日、欧、韩、美四系的中高级车大战已经悄然打响。

  新车集中发力 中高级车战火已燃

  众所周知,从去年开始中高级车市月均销量过万的车型不断增多,位居市场前列的车型差距日趋缩小、竞争愈发激烈,这样的情况推动了厂商加大中高级车的投入,使得今年的中高级车市颇有些"血拼"的味道。

  一方面,全新天籁、2011款雅阁等主流中高级车型不断升级,发动机、变速箱等核心技术更加先进,配置更加豪华、舒适,在更高层次上满足消费者的用车需求。

  另一方面,中高级车市场迎来了更多重量级选手。东风悦达起亚(微博) 和北京现代,意图借助K5、第八代索纳塔提升品牌形象,让韩系车在中高级车市中占据一席之地。

  新老交战 价值渐成竞争核心

  除了血拼之外,我们发现"价值"正逐渐成为中高级车各大厂商强调的重点。

  作为中高级车市的主流车型,全新天籁将舒适作为价值本质,凭借V6+CVT的卓越品质获得了"舒适之王"的美誉;2011款雅阁将动感和质感提升带来的全方位感官享受作为价值核心;凯美瑞则打造了产品、品牌、服务三大价值。而新上市的全新帕萨特则将价值标准定义为外观、配置、内饰和驾乘舒适性。

  对此行业专家认为,对厂商而言,中高级车的核心价值包括产品的技术、配置、服务等多个方面。但对于中高级车的消费者而言,中高级车的核心价值实质上是舒适。究其原因,中高级车市场所面对的消费者社会地位普遍较高、经济基础较好,他们更加注重享受生活。相比于冰冷的技术参数,舒适的驾乘感受对他们而言更为直观,也更加重要。

  作为近年来增速最快的中高级车型之一,全新天籁的成功也证明了这一点。作为东风日产的旗舰车型,全新天籁不仅在驾乘舒适感受上为消费者留下了深刻印象,更实现了"全舒适"的品牌内涵。

  代表全球前驱最高水平的D平台、全球十佳V6引擎、新一代智能CVT无级变速系统、360度噪音隔绝技术、多通道式Zone Body区域车身等日产先进技术的应用,使全新天籁达到了超越同侪的舒适性、静谧性和平稳性,实现了独树一帜。

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