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“互碰自赔”新规遭冷遇 车主称限制条件过多

时间:2010-01-26 21:54  来源:绍兴汽车网

  23日下午,市民刘先生驾驶着自己的现代索纳塔在途经市区解放路时,与一辆相向行驶的丰田锐志车发生刮擦,两车前轮部位的油漆都有一定程度擦伤。

  “由于正值高峰时段,看到越堵越长的车流,当时我下车建议通过‘互碰自赔’的方式来处理,但被对方一口否决了。”刘先生介绍说,虽然对方承认自己也有一定责任,但坚持要让刘先生承担主责。最后双方耗上了。

  由于双方损失都不大,为了不影响交通,在随后赶来疏通道路的交警多次建议下,对方才同意了“互碰自赔”的处置意见,此路段重新恢复了正常通行。

  据记者了解,自2009年2月1日起,我国保险行业已在全国范围实施了“交强险财产损失互碰自赔处理机制”,即机动车之间如果发生轻微互碰的交通事故时,车主可要求实施互碰自赔的处理方式,但在实施过程中,像上述那种“执拗”的司机不在少数。

  遇冷:了解并接受“互碰自赔”的车主只占一成

  从去年2月1日起,虽然绍兴也同其他地方一样,实行“互碰自赔”车辆理赔业务,但新规实施近一年来,在发生一些小的交通事故时,要求采用“互碰自赔”处理方式的车主仍寥寥无几。

  “新政策认知度不够是造成这一新政遇冷的一个主要因素。”在采访中,市交巡警支队事故处理大队相关负责人这样介绍,时下,在众多交通事故中,有相当比例的案件完全可以用互碰自赔的方式解决,但由于许多车主对该新政相关知识了解不够,导致发生事故后往往拒绝用这种方式处理。

  “新规实施后,需要理赔的事故不少,采取‘互碰自赔’的却不到一成。”市区一家车险公司的理赔员介绍,由于不少车主还不知道或不了解“互碰自赔”,遇到事故时仍按老方式处理,有人甚至为了推卸责任而争吵,等到保险公司工作人员到达现场时,“互碰自赔”的提议也大多不被车主接受。

  “虽然新规便利性较强,但对绝大多数司机来说,还是乐意选择经交警认定责任后再采用传统方式进行理赔。”昨日下午,市区一家大型保险公司的负责人这样表示,他们在对2009年小事故赔付进行统计后发现,了解并接受“互碰自赔”的车主只占一成左右。

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