• 车型导航
  • 热门车型
  • 8万以下
  • 8-12万
  • 12-18万
  • 18-30万
  • 30万以上

大众途安1.4T车型谍照曝光

时间:2009-11-20 11:14  来源:绍兴汽车网

  随着大众在中国市场开始全面推广TSI涡轮增压汽油直喷发动机,以及DSG双离合变速器,各种新老车型换装新发的进度明显加快。大众的速腾、高尔夫、迈腾、朗逸,斯柯达的明锐、昊锐,进口的尚酷、EOS车型,以及接下来的大众Tiguan,大众似乎正在兑现着其此前在国内的承诺,到2010年,其所有车型的平均油耗要比2005年降低20%。下一个车型会是谁?途安吗?种种信息让我们作出了如此推测。

  目前的上海大众途安车型共有1.8T和2.0L两种排量机型,与此前的速腾车型比较相仿。作为一款主打家用市场的车型,1.8T发动机车型定价略显偏高,而2.0L发动机还在采用落后的八气门单顶置凸轮轴配置,又让消费者一再犹豫,而且从油耗等使用成本上来说,也不够理想,因此放弃2.0L自然吸气发动机与6速Tiptronic发动机的搭配不失为明智之举,从参数上来说,2.0L发动机85kw/5200rpm,170N·m/4000rpm,而1.4TSI机型则达到了96kw/5000rpm,220N·m/1750-3500rpm,尤其是在发动机从1750转开始就可以输出高达220N·m的扭矩,足以另任何一款2.0L自然吸气发动机俯首称臣。变速箱方面爱信的6速手自一体变速箱虽然强于不少AT变速器,但比起7速DSG在换挡的绵密性,尤其是油耗经济性的控制上还是有所不及。换发后的1.4T车型必将成为途安的主力车型,在合理控制售价的基础上对于销量提升的刺激作用将非常明显。

  原有一汽大众大连的TSI发动机工厂承担1.8TSI和2.0TSI发动机的生产,配合进口的6速DSG双离合变速器,已经广泛应用在迈腾、速腾等车型上,而上海大众娄塘发动机工厂将承担起1.4TSI发动机的国产任务,以及大众大连变速箱工厂将于明年1月正式量产7速DSG变速箱,将进一步加快1.4TSI机型的更新换代步伐。以速腾为代表,1.4TSI+7DSG已经率先完成了对2.0L自燃吸气发动机的替换,紧接着刚刚上市的六代高尔夫也完成了1.4TSI+7DSG的列装。接下来运动版的朗逸车型将搭载相同动力,而迈腾车型也将用1.4TSI+7DSG替换2.0L车型,有消息称,新宝来也会如同朗逸一样,将推出1.4T的运动版车型,那么下一个车型是谁?今天曝光的一张上海大众工厂谍照或许能够说明什么。

  此番被拍到在上海大众工厂内的途安带有1.4TSI标识的新车,不能确定是真实版本。但据相关消息,大众明年会同步推出小改款的Facelift版本新途安,基本可以肯定将会列装1.4TSI发动机和7速DSG变速箱。从我们获得的2010款途安效果图来看,由于是小改版本,因此车身部分与现款国产车型都没有区别,仅仅是前脸进行了重新设计,如同Golf plus等一系列大众车型的小改一样,将高尔夫6为代表的家族新脸谱加以复刻,大灯边沿的菱形切割看上去更为锐利,灯体内部如同新奥迪A4L一样加入波浪形的镀铬饰条,而水箱格栅放弃大嘴风格采用更为低调的两根横条辅以镀铬修饰。保险杠上的格栅和雾灯区域则更是与高尔夫6车型如出一辙。

  虽然上海大众的途安从销量上来说并不理想,但毕竟代表了上海大众在MPV这一细分市场的仅有车型,凭借大众在中国的野心,绝不会轻易放弃这块市场。2010年即将召开的上海世博会,就将选用上海大众的途安、和上海通用的别克君越作为世博专用出租车队车型。而总共4000辆的份额中,大众途安更是占到了3650辆。1.4TSI和7速DSG都以国产,对大众来说,要兑现油耗降20%的承诺也不是什么难事。

如您向经销商提及绍兴汽车网 car0575.com 将会有更好服务和更低价格。
返回汽车网首页

推荐车商 相关推荐

浙公网安备 33069902000159号