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日系车市场份额降至16.75% 产能制约销量

时间:2011-05-14 08:52  来源:绍兴汽车网

  中国汽车市场4月份销售持续低迷,与此同时,日本地震对日系汽车带来的影响也愈发明显。4月,日系乘用车在华销量19.13万辆,市场份额由上月的20%下降到16.75%,环比下降3.25个百分点,同比下降3.07个百分点。

  日系汽车企业零部件库存的维持周期普遍为两个月左右,自3月份日本地震以来,日方工厂停工、减产,经过两个月的生产消耗,日系车企在华合资工厂的进口零部件供应受到了极大的限制,其中国工厂也部分陷入减产状态。受产能限制、车市低迷等影响,丰田、本田等日系汽车企业在华销量较去年同期大幅下降。

  丰田本田销量大幅下滑

  目前,日系汽车经销商中受日本地震影响最大的是丰田与本田。

  丰田4月份在华销量4.87万辆,同比减少23%,根据中汽协数据,一汽丰田和广汽丰田都没能进入4月份乘用车企业销量前十名。

  1~4月,丰田在华总销量仅为去年同期的106%,此前由于进口零部件供应无法满足国内的生产需求,丰田开始有计划地减产,在华两个合资公司的减产幅度在30%~50%左右。

  丰田中国公关部长刘鹏在接受采访时表示,丰田在华合资工厂将在6月上旬起恢复正常生产,虽然对未来的影响还无法估计,但一个月的销量下滑对长期市场份额不会有很大影响,丰田方面将尽力挽回损失。目前还没有对全年销售计划进行变更。

  本田4月在华销量4.33万台,较去年同期大幅下降22%。本田中国公关部部长朱林杰在接受采访时表示,本田目前没有明确的减产计划,将根据进口零部件供应情况随时调整生产计划。目前受到的影响还无法估计,预计到年底才能恢复正常生产,并不排除将进口零部件优先供应中国市场的可能性。

  朱林杰告诉笔者,虽然从数据上看,销量有所下降,市场份额也可能受到影响,但长远来看能够挽回,本田将尽力排除目前受到的影响。

  东风日产销售层面受到的影响相对较小,4月在华销售5.58万辆,同比下降1.8%。东风日产总经办企业传播科科长胡颖表示,日产在日本的工厂基本已经恢复正常运作,同时东风日产的主要日本进口零部件供应商距离地震灾区较远,因此产能并没有受到影响,4月在华销量也没有明显下降。

  广汽集团近日发表声明称,由于3月份日本地震致使全球汽车供应链受到干扰,该公司5月份汽车产量可能较原计划减少30%。广汽集团董事长张房有在周一表示,日本地震肯定会在短期内对公司的产量造成影响,但对全年产量的影响有限。广汽集团仍有信心实现全年销售逾90万辆的目标。他预计从6月份开始,公司的产量将逐渐恢复正常。

  经销商“入不敷出”

  受到各企业减产的影响,日系汽车经销商开始面临严重缺货的困境。5月10日,笔者走访了北京各大日系汽车经销商,许多热销车型只有一到两款配置或颜色供消费者选择。许多日系汽车品牌开始缩减优惠幅度,或者已经不再进行优惠。

  一汽丰田4S店一位销售经理告诉笔者,目前RAV4、普拉多等车型已经面临断货,热销的配置和颜色已经没有现货,预定周期至少在一个月以上,店内优惠已经缩减5000~10000元不等。“最近两个月店里很少提到新车,由于厂家减产,供应量也受到限制,如果持续下去肯定会断货。”

  广汽本田也面临相同的问题。一家4S店的销售人员告诉记者,目前他们处于严重缺货状态,“未来两个月(日系品牌)车价肯定会上涨,现在每个月进店的车不足月销量的一半,5月份厂家还将停产半个月,现在基本上属于‘入不敷出’。”

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