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越野驾驶浅论--沙地

越野驾驶浅论--沙地

新浪网友:黑道人物/摄

  4.沙地:沙漠、流动沙丘、海滩、工地沙堆。

  驾驶4X4快速奔驰于广阔的沙滩,那种乘风前进的感觉,只有身临其中方能感受。车辆行驶沙地、车胎稍微下陷沙中,行驶略感吃力,但不致有困难。通常平坦的沙地,分动箱4H,变速箱2档或3挡都可畅行无阻。当前轮冲上沙丘以后,车又抬起重心即落于后轮,此时后轮需左右平均着地才可顺利通过。此则若是车身左右倾斜或是重量不平均,在车身前后倾斜的情况下,无论是分动箱4H或4L,皆会形成车轮原地空转喷沙现象。此种情况若继续踩油门,依然还是四轮原地空转。可能还会愈陷愈深。此时使用绞盘机或是友车协助拖离是可行的方法,若要自力克服,只有下车将陷入较深的两个车轮底下的沙挖去,并以木板、石块等硬物放置于车轮底下,分动箱4L,变速箱1挡,使车轮转动时摩擦硬物前进。从理论上讲,4X4是不会陷在平坦沙地的。

  但有一种情况例外,当4x4以两轮传动时进入沙地,继续保持前进不换档也许就不会陷在沙地,一旦停车以后再开动时,若是未注意仍用两轮传动,猛加两次油门,则会使转动的两轮陷一大半在沙中,此时当然非用分动箱4L不可了,在沙中的两轮若陷的不深则有机会爬起,陷的深则连其他两轮也会愈转就陷得愈深。在沙地若有3个车轮陷入沙中,深度超过车轮直径40%以上时,仅靠车辆动力爬出的机会几乎是零,此时也是使用车轮底下垫硬物摩擦前进的方法来脱困,再就是求助外力了。

来源:汽车商报

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