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柯桥至杭州城际公交下月起改线降价

时间:2009-12-31 10:40  来源:绍兴汽车网

  经营近一年的柯桥到杭州城际公交线路,从下月起将有一次较大的“变脸”,不但将调整线路、增加班次,票价也将一次性调低4元。这次降价调线,是为打破目前经营不佳的僵局,还是另有原因?昨天,绍兴县运管部门有关人士称,这次调整线路,主要是为了改善运营状况,促进柯桥至杭州公交的一体化。

上座率平均只有一成左右

  今年1月20日,柯桥至杭州的城际公交低调运营,这是继去年德清开通与杭州之间的城际公交后,杭州都市圈第二条城际公交。起点是柯桥服饰服装城,终点站是杭州黄龙旅游集散中心,全程票价16元/人。

  与快客相比,柯桥到杭州的城际公交,在票价上有优势,而且城际公交直接进入杭州主城区,不像快客那样需要转乘。但是,相对较低的票价,更有利的停靠站,并没有带热这一城际公交线路,自从开行以来,近一年的经营状况并不令人满意。

  “上座率不是很高。”绍兴县运管所有关人士称,平均算下来,只有10%左右。

  对此,绍兴县运管所分析,这一线路之所以不火,跟沿线停靠站点、运行时间、票价等都有关系。“由于目前的线路经过钱江一桥,一碰到节假日,钱江一桥会封道,路上时间比较长。”

“一票制”破解经营僵局

  绍兴县运管所经过充分调研和不断协调,决定对柯桥至杭州黄龙的城际公交进行调整,从明年1月1日起执行新的运营方案。

  “我们对现有线路进行了调整,并增密了班次,降低了票价。”绍兴县运管所有关负责人说,线路调整后,从原来走钱江一桥变为走钱江三桥,杭州境内段将调整为104国道经萧山机场路、钱江三桥、南山路、杨公堤,增设杭州市区钱江三桥(四季青边)站点。改走新线后,路程缩短了7公里,行车时间相应节省约10分钟。与此同时,调整后,该线路由原来每日15班增加到每日20班,班次间隔时间缩短为平均40分钟左右。

  值得注意的是,新线路还降低了票价,全程票价由原来的16元下降为12元,并且在绍兴县境内站点到杭州市区实行12元一票制。

调线会产生“蝴蝶效应”?

  对于这次调线,绍兴县运管部门称,线路完善后,将进一步优化公交走向,压缩行程,方便群众出行,并切实给乘客带来票价上的实惠,有利于改善线路运营状况,进一步促进柯桥至杭州公交的一体化。

  但业内人士认为,调线的原因以及所产生的影响并不止这些。

  据悉,根据有关安排,从下月初,柯桥、绍兴市区等发往杭州的客运班车,将由现在的杭州东站搬至杭州客运中心,由于杭州客运中心距离杭州市区较远,乘公交车需要近一个小时,这无疑会给绍兴人前往杭州市区带来不便。此外,铁路杭州东站改造,部分车次停开,到杭州的列车车次有所减少。在这样的背景下,柯桥到杭州的城际公交调线降价,缩短了运行时间,增开班次,相比而言,以后的优势会更加明显。

  “我们也看到了这一机遇,这也是我们调线的原因之一。”绍兴县运管所有关人士称。

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