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广汽丰田-雅力士

凯美瑞启动后自行熄火 其故障排除与维修方法

时间:2010-10-09 09:27  来源:绍兴汽车网

  凯美瑞启动发动机数秒后自行熄火,熄火后再起动,数秒后仍自行熄火。

  检查过程:发动机在着车过程中故障灯没有点亮,提取故障码为正常码,由此排除电控系统的故障,测量燃油压力也正常,然而在发动机起动后测量燃油压力,数秒后逐渐降到零,当然发动机也会熄火。将检测端子“FP”与“B”短接,起动发动机后则一切正常,遂用试灯检查油泵插头电压,发现在熄火前几秒灯泡熄灭,再检查油泵ECU插接件,未发现问题,测量由电脑传来的油泵控制信号,起动时为5.0v,怠速时为25V,信号电压正常,而且25V信号在发动机熄火后才消失,由此而知油泵控制信号正常,故障原因可能在于油泵ECU,于是更换另外一辆正在行驶的同型号轿车油泵ECU,装好后试车,故障依旧。再次检查线路,发现油泵ECU上12V电源线在起动几秒后降为0,顺线路检查,发现保险丝盒下方有一插座松动,将其插好后,起动发动机,着车后不再自行熄火,故障排除。

  维修备注:在检修电喷发动机时,维修人员往往容易忽略电源及搭铁线的检查,电脑在正常工作时必须提供充足的电压及良好的搭铁,其他电子控制器也应满足同样的条件,有时搭铁线利用本身壳体,并未有专线搭铁,对此应在检修时必须重视,而另外一些情况是电源供电不良,问题多出在供电线路上,对此在检测时应用数字万用表检查电瓶电压与电脑,电子控制电压是否一致。总之,对于电脑在输出正常代码的情况下检查电源及搭铁线,也许就能够发现故障的真正原因。

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