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进口奥迪-奥迪Q7

高达威猛之勇士 试驾2011款奥迪Q7高功率版

时间:2011-09-17 14:41  来源:绍兴汽车网

  在高档SUV当中,奥迪Q7是块头较大的,在这款越野车里面,奥迪把最拿手的增压技术和8速变速箱全施展在它里面,作为一款豪华SUV,它的越野型和城市道路通行都较拿手。在加速和操控感方面也是较为出色。在其他品牌同级别车型纷纷经历换代改款之后,奥迪也推出了2011款Q7,下面就让我们一起来仔细体验这个大家伙的真实面目。

  外观:高大威猛

  2011款奥迪Q7外观仍延续老款风貌,具有奥迪家族整体风范,显得高大且威猛,作为SUV车型,Q7的大嘴进气格栅更加宽大,这也是其家族标志,且进气格栅周边及竖条隔栏都有镀烙镶边,彰显身份的“四环”奥迪标示并不算突出,但只看一眼绝对会叫人记住。被LED勾勒出的日间行车灯是新Q7外观最大的亮点,搭配威武的前脸,给人一种时尚大气的感觉。由于奥迪Q7离地间隙比较高,所以其侧面少了一般高端车的优雅姿态,多了SUV的硬朗风貌。侧面线条硬朗有劲,给人以强烈的视觉冲击力。尾部也与老款车型一致,在整体“方盒子”设计理念的指导下,局部区域凸凹有致。2011款奥迪Q7外观唯一改变的地方要算轮毂了,采用21寸大尺寸轮圈,看上去很有力量感,抓地力、摩擦力是相当不错的。另据介绍,新款Q7还提供个性车身颜色定制,能根据车主的喜好,定做专属车身色彩。

  内饰:豪华舒适且实用

  奥迪车型一向以舒适性、操控性见长,价值上百万的Q7更不例外,虽然定位SUV,但坐进车内,舒适程度不亚于豪华轿车,当然,一些按钮和开关的详细用途要想全部掌握还是需要一些时日。在细节方面,为了提升美观度,2011款奥迪Q7的电动窗升降开关和杯架等处均使用金属件进行了点缀;配置方面,驾驶员信息系统的显示屏背景光由之前的深色变为白色,更方便阅读。全系标配汉语语音导航系统、中文MMI多媒体交互系统、带加热与通风功能的前排空调座椅、定速巡航装置、智能钥匙、带清洗功能的氙气大灯、深色全景天窗、带节能程序的驾驶员信息系统等。空间方面,新奥迪Q7和老款车型尺寸一致,所以空间感没变化,适合1.75米以上人士驾驶,由于其尺寸偏大,在这方面就屏蔽了身材娇小的群体,大个子配大块头SUV,朗朗硬汉气质由内而外的散发出来。其他储物空间,也是应有尽有的,且尺寸都偏大,长途跋涉不必担心大件物品没地方安置了。

  动力:动力强大迅猛

  大众汽车最擅长的技术就是增压技术,不管是涡轮增压还是机械增压,而且已经将其发扬光大到了一个极致水平,这款Q7在3.0L排量基础上再加一个机械增压,那就让动力更加如日中天了,尽管该车体积庞大,质量超大,但是在更强大动力驱使下,该款大车就如孙猴子遇见如来佛一样乖得很。

  3.0L的排量,确切说就是用来起步的,轻轻给油,车子就迅疾启动,在齿密比极小的8速变速箱连动之下,毫不拖泥带水,起步轻盈且给力。继续加油,到了1000转左右,如果稍稍踏油门,车子在发动机的咆哮声中就开始迅速发力,继续给油,不管前面如何的坎坷和崎岖,Q7都会义无反顾地如火箭般窜了过去。2011款奥迪Q7仍搭载V6 3.0TFSI机械增压燃油直喷发动机,输出高、低功率两种版本。

  这款车采用的是机械增压,与涡轮增压相比就是在低速时输出动力也均匀且迅猛,确切说就是随着转速的提高,动力输出随之增强,因此机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似,没有涡轮增压工作时那么“窜”却能拥有较大的功率与扭力。缺点在于始终是“有本买卖”损耗了发动机本身的动力,在高转时效率没有涡轮增压高。尽管如此,笔者也没有测出该车的最大功率,因为实在找不到一段路可以让该车飙到260多公里的时速。但是在数秒内和不长的一段道路上可以飙到时速100公里确是非常容易的一件事。

  操控:扎实且科技感强

  Q7采用了可调高度的空气悬挂,空气悬挂的好处主要有两点,一是可以随意调节车身高度和悬挂硬度,二是拥有比传统减震器更好的舒适性。Q7提供了包括高位、越野、舒适、自动和动态这五种悬挂状态可调,而自动状态下底盘高度将随车速自动选择舒适或动态状态。在自动状态下,以较高速度绕岛做旋转运动,该车居然没有多少侧倾,人在里面也感觉踏实,确实难得。

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