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通用于上海发布量产版雪佛兰Volt 奥巴马成最佳代言人

时间:2010-09-02 10:05  来源:绍兴汽车网
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  8月31日,通用在上海发布了量产版雪佛兰Volt,中文名定为沃蓝达。在发布会现场短片中,美国总统奥巴马坐在Volt驾驶座上伸出了大拇指说:“Volt开起来非常顺畅!”

  有评论称,通用获准将奥巴马试驾的片段加入了宣传短片,奥巴马也成为雪佛兰Volt全球最佳代言人,而且是不收分文的,这要比重金聘请Lady Gaga效果好得多。

  如今,通用已成为美国事实上的国有企业,奥巴马对Volt大加赞赏并不出乎人们意料。在美国,媒体正在为Volt和日产Leaf谁更强打得不可开交。据了解,前者的售价为4.1万美元,而后者为3.3万美元,同时,两款轿车的买主都能获得7500美元的税收优惠。

  通用中国总裁甘文维说,Volt将于2011年底在中国上市。据通用介绍,Volt是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶且不必为电池电力担心的电动车。当行驶里程小于60公里时,它能够完全依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电量来驱动车辆,并实现“零油耗、零排放”。当车载电池电量消耗至最低临界限值时,车载发电机将自动启动并为其继续提供电能,以实现额外高达450公里的续驶能力。

  Volt的电池系统由LG化学公司提供,电池单元采用锰基阴极材料与添加剂结合,电池组设计为“T”字形,重量为181.4公斤。其电动机能够提供111千瓦/273牛·米的功率和扭矩,相当于一台2.5升排量的发动机,官方标称的0~100公里/小时加速时间仅为9秒左右。

  此外,Volt还通过安吉星系统专门为其开发的手机应用程序,实现了通过智能手机远程操控车辆,例如查询车辆电池容量的情况、提前启动车辆的冷风或热风,以及其他的一些娱乐功能。

  值得一提的是,每辆定价4.1万美元的Volt都能为通用带来利润。而此前,在美国最畅销的混合动力车普锐斯,让丰田持续亏损了很多年。通用汽车董事长兼首席执行官惠特克表示,包括Volt在内的所有通用汽车产品,都将为该公司带来盈利。另外,由于主要股权被美国政府控制,因此通用汽车的投资活动也受到了政府及公众的严密监控。

  “政府养你不容易,别想亏本!”或许这样的暗示就是通用Volt定价过高的原因。据了解,有关Volt定价的分歧直到最近几周才逐渐消除,通用高层曾考虑过更高的定价,但后来被否决。

  甘文维表示,中国将成为继美国之后第二个销售Volt的国家。之所以如此迅速地将Volt引入中国,是因为中国新能源车政策环境最佳,如果Volt国产,每辆车还能获得最高6万元的补贴。此前,日产中国董事总经理桥本泰昭表示,希望中国新能源车补贴政策在支持自主品牌的同时,也能惠及更多的企业。通用同样希望如此,因为进口Volt如果没有补贴,超过30万元的售价很难吸引到更多的客户。

  与Leaf相比,Volt并不是一辆“纯电动车”,Volt的解决方案是通过一组16千瓦时的电池组与电动机,提供最多60公里的续航能力;当电力不足时Volt的电力储存会通过三个方式:固定式充电、行驶中制动力回收转化为电力、1.0升引擎进行发电为电池组充电。通用表示,即便是在1.0升引擎的充电情况下,这台引擎也可以燃烧85%%的生物汽油燃料,从而尽量减少原油的使用。因此,通用将Volt命名为“增程型”电动车,它比插电式混合动力车更高明,也比纯电动车更实用。

  甘文维说:“作为一款追求完美的汽车,雪佛兰Volt应用了一系列最创新的技术,凭借超过500公里的电动行驶里程,消除了人们对电动车行驶里程过短的顾虑,为消费者提供了其他任何电动车所无法提供的安心驾驶体验。”

  通用的电动车不够“纯”,但这也许就是通用最精明的一点。“雪佛兰Volt没有竞争对手”,甘文维不忘补充这句话。

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