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新君越V新天籁 两款热门V6发动机对比解析

时间:2010-07-23 14:32  来源:绍兴汽车网

  众所周知,发动机是一款车的"心脏",它的重要性也是毋庸置疑的。车子所有动力来源基本都由发动机所提供,一款发动机的输出特性以及与变速箱的搭配好坏,才能真正反映这款车的真实水平。在中级车型之上,V6形式的发动机已经俨然成为高档的代名词。不少车型都有意无意地在车辆的显眼位置贴上V6的徽章,来展示出其身份。但其实为什么要用V6发动机呢?其实是有实际需要的。

  据了解,其实在汽油发动机设计上有个不明文的上限,就是每个汽缸的排气量最大只会在0.7-0.8升之间,而最佳的比例则在0.5升左右。如果超过这个上限,不是汽缸与活塞体积过大,就是活塞冲程过长,活塞与汽缸的摩擦力大于所产生的功率。 另外还会因大直径活塞而造成汽油混合物燃烧效率降低。所以大家可以留意一下,这个不明文的规则其实大家都遵守着,除了一些特别的例子之外。所以大多四汽缸发动机都在3.0升以下,6汽缸的发动机则很少超过4.0升。

新君越3.0L旗舰版

  而国内大部分中高级车型的主力型号都是2.3-3.5升左右,装备6缸发动机的汽车相比之下已经是高了一个档次。而使用V6发动机的更加是下了血本,别忘了, V型发动机的成本必然是高于直列发动机的。其次,由于消费者对于中高级车型的要求很高,因此车辆行驶的平顺性以及对于车辆噪音、震动等负面因素都是大家所关注的。而大部分的V型发动机在这些方面都优于大多数的直列发动机。所以使用V型发动机在客观上是代表着更高效率的功率输出,以及提供更舒适的驾乘感受。

 新天籁2.5L公爵版

  现在市面上提供V6发动机选择的中高级车型其实还不少,证明了厂家明白这个阶层的消费者的要求是如何的挑剔。而同样的发动机形式之下,其实各个品牌都有各自独门的法宝,各自都有相当突出的卖点,这次我们就拿出日系和美系的两款当红V6车型,看看它们各自究竟有哪些地方能吸引到这么多的观众。

  由于不是性能的比拼,所以马力大小并不在我们的考虑范围之内。所以天籁2.5 V6和新君越3.0 V6只是作为各自车型的代表,并不会得出谁好谁坏的定论,请各位网友不要在评论中太过在意。

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